Электромобиль не спасет мир: нам нужны другие города, кроме нынешних
Электромобиль как панацея от всех бед? Это не так, и для решения проблем нашей планеты необходимо нечто большее. Вот что.
Электромобиль как панацея от всех бед? Это не так, и для решения проблем нашей планеты необходимо нечто большее. Вот что.
Европа движется (в произвольном порядке) к будущему без автомобилей, или почти к этому. Кто-то уже заранее преуспел в этом подвиге.
Исследовательская группа использовала математические модели для анализа различных сценариев использования автомобилей и разработала рецепт выживания в городах будущего.
Автобусная остановка может вместить гораздо больше и внести свой вклад в конкретные изменения в городах.
«Умная» городская инфраструктура будет преобладать. Велосипедные дорожки могут стать кровеносной системой городов: в том числе и для энергии.
Для всех восстановление и прогресс означает добавление, добавление, добавление, все больше и больше вещей, все больше и больше. Но что, если будущее означает забрать?
Экономика, окружающая среда и будущее всегда пересекаются. Резина - это настоящий перекресток: необычный материал, который заканчивается, и может вызвать землетрясение.
Решайте проблемы быстро и качественно, даже в экстренных ситуациях. У городов будет виртуальный двойник для тестирования решений: управляемый данными «Sim City», который объединит реальные умы и предложения.
Технологические изменения во всех сферах нашей жизни: вот набросок портрета будущего, которое мы унаследуем от пандемии.
Il più storico dei tram milanesi rivive in chiave anti Covid nell’interpretazione di un designer. Passerella è un messaggio di stile, efficacia ed entusiasmo.
Вот как я приспособлюсь к фазе 2 после того, как буду следить за новостями, исследованиями и заявлениями ученых и экспертов со всего мира.
Маленькая француженка обещает стать первым большим массовым «хитом» электромобиля. Citroen AMI – это парадигма на четырех колесах.
10 лет хороших новостей, а также чудовищных технологических провалов. Вот небольшая галерея ужасов того, что с треском провалилось за последние годы.
Экономия за счет масштаба и новые технологии производства обещают значительно снизить цены на электромобили в краткосрочной перспективе.
В своей новой книге Янис Варуфакис утверждает, что на смену капитализму пришел технологический феодализм технологических гигантов.
Бонус: одно из самых популярных слов последних лет. Когда мы слышим слово «бонус», наш разум часто обращается к дополнительным наградам, подаркам или преимуществам. Но откуда взялся этот термин и почему он стал сегодня таким актуальным в различных сферах бизнеса? В Италии появилось множество бонусов, в том числе «бонус за ремонт», «экобонус», «транспортный бонус», «мебельный бонус», «культурный бонус» и «автомобильный бонус» на приобретение экологически чистых автомобилей. . … Более
В мире множатся попытки приблизиться к системам, основанным на бесплатном общественном транспорте: ради справедливости, экологии, экономии. Какое влияние окажет их применение в глобальном масштабе?
В Нью-Йорке окончательно решили: кто въедет в центр города, тот будет платить пошлину, которая укрепит общественный транспорт. Что вы думаете?
Зоны с низким уровнем выбросов являются ключом к достижению климатических целей, поставленных к 2030 году: территории, где запрещено загрязнять окружающую среду транспортными средствами, растут по всей Европе, но Италии нужен шаг.
Это не просто вопрос морали: новое исследование показывает, что первым шагом против изменения климата является борьба с неравенством.
Альтернативы мясу начинают появляться, но вегетарианские продукты нуждаются в толчке: достаточно ли немного снизить цены? Нет.