
Почему электромобильность в Италии замедляется
Электромобильность в Италии стоит на месте: только 24% рассматривают возможность покупки. Стоимость пугает больше, чем окружающая среда, которая привлекает 42%.
Разное
Электромобильность в Италии стоит на месте: только 24% рассматривают возможность покупки. Стоимость пугает больше, чем окружающая среда, которая привлекает 42%.
Ремни безопасности становятся умными: датчики и искусственный интеллект адаптируют защиту к весу, росту и положению пассажира.
EIT Urban Mobility подтверждает: электромобиль устраняет 83% мелкой пыли из тормозов. Открытие, которое изменит наши города.
CATL выпускает сверхбыстрые сменные батареи: полная зарядка занимает 100 секунд. Первая 1000 машин уже поставлена, Запад остался позади.
Спустя 76 лет после Ape Piaggio появился Fiat TRIS: электромобиль, который произведет революцию в городском транспорте с нулевым уровнем выбросов
Cavorite X7 — это не просто еще один eVTOL, а настоящий самолет, который может приземляться как вертолет, развивая скорость 463 км/ч и имея дальность полета 800 км, что идеально подходит для экстренных случаев и региональных перевозок.
Китай завоевывает транспортный сектор Европы: Baidu начинает переговоры с PostAuto о выводе своего роботакси на дороги Швейцарии к концу года.
Прощайте, перевалки и краны: гибридный грузовик Glider M трансформируется с асфальта на рельсы, не выгружая груз. В 2025 году состоятся первые в мире испытания на историческом калифорнийском маршруте Skunk Train.
Великолепные визуализации и впечатляющие характеристики Altovolo Sigma eVTOL. Он обещает превосходную производительность по сравнению с конкурентами, но реальных прототипов пока нет.
Исследования направлены на разработку усовершенствованных с помощью искусственного интеллекта медно-цеолитовых катализаторов для борьбы с выбросами оксидов азота, предвосхищая стандарты Евро-7.
Беспилотные грузовики Aurora курсируют из Далласа в Хьюстон без водителей. И нет, это не тест: все это уже правда.
Инновационная технология роботизированной канатной дороги обеспечивает автономную воздушную транспортировку без традиционных двигателей, используя только эластичные материалы и свет.
Легкий квадроцикл, запас хода 200 км и модульная конструкция: H-move — это водородный ответ на проблемы устойчивой городской логистики.
Гибридный двигатель без коленчатого вала, вырабатывающий электроэнергию во время движения. Toyota бросает вызов законам физики с помощью технологий, которые скрывались в течение 11 лет.
Kawasaki Corleo — это искра на горизонте водорода и передовой робототехники. В чем настоящая проблема? Чтобы это произошло.
Прототип Blackbird компании Cyclotech начинает летные испытания: шесть цилиндрических роторов обеспечивают управление вектором тяги на 360 градусов, обеспечивая беспрецедентный уровень управления самолетом.
BYA-1 компании Beyond Aero знаменует собой значительный прогресс на пути к сертификации благодаря инженерным достижениям и одобрению со стороны ключевых фигур отрасли. Первый водородно-электрический бизнес-джет будет сертифицирован к 2030 году.
В Барселоне беспилотные микроавтобусы бросают вызов городскому хаосу. Renault и WeRide планируют начать коммерческую эксплуатацию во Франции с июля 2025 года.
Hardkorr выпускает надувной кемпер, который можно собрать за 10 минут и который может вместить семью из четырех человек в условиях полной энергетической автономии.
Hyperloop и маглев могут превратить мечту Верна о трансатлантическом туннеле в реальность. Но цена непомерна: 19.000 XNUMX миллиардов долларов.
Автомобиль, трансформирующийся в самолет: Alef Model Zero произвел фурор в социальных сетях после появления вирусного видео его первого летного испытания в городских условиях. Шаг вперед к мобильности будущего, разделяющий пользователей на два лагеря: энтузиазм и скептицизм.