1,5 миллиона километров на одной батарее. 1.000 циклов зарядки без малейшей потери производительности. Гарантия 15 лет. Это невероятные цифры, но именно это обещает новая супербатарея, только что представленная CATL, китайским гигантом в этом секторе. Аккумулятор, который может произвести революцию в мире транспорта, начиная с электробусов.
Проверенное партнерство
Сотрудничество между CATL и Yutong (китайской компанией по производству электрических автобусов) началось в 2012 году. За последние 10 лет разработка все более эффективных и надежных аккумуляторов выросла в геометрической прогрессии. Компания разработала несколько инноваций и новых материалов для использования в коммерческих автомобилях и городском общественном транспорте.
Теперь, благодаря этому новому, казалось бы, «вечному» аккумулятору, CATL и Yutong стремятся завоевать новые международные рынки. Кроме того, электробусы компании Чжэнчжоу уже присутствуют в 40 странах, включая Италию (пусть и с менее лестными результатами, я говорю это потому, что здесь мы всегда говорим не только о «фанатах». Решения для хранения хороши, но здесь Ютун попал в заголовки газет из-за трагических происшествий который видел, как его транспортные средства были задействованы). А теперь вернемся к «голой» технологии.
Электробусы, навстречу твёрдому электролиту
Заглядывая в будущее, можно сказать, что технология твердотельных аккумуляторов особенно подходит для нужд некоторых коммерческих автомобилей благодаря высокой плотности энергии и более высокой скорости зарядки. Другими словами, электрические автобусы, похоже, созданы специально для такого решения: и не случайно Китай настаивает на широкомасштабном сотрудничестве. Правительство Поднебесной хочет привлечь всех основных игроков сектора, от таких гигантов-аккумуляторов, как CATL e BYD до крупных национальных автопроизводителей и маленький. Цель? Совершенно очевидно: закрепить лидерство Китая в производстве аккумуляторов нового поколения.
Владычество Дракона
Числа говорят четко: Только CATL и BYD вместе составляют более 50% всего мирового рынка аккумуляторов для электромобилей и автобусов. И эта тенденция, похоже, продолжится: CATL в 2023 году он даже удвоил продажи как в Европе, так и в США.
Подводя итог: в то время как остальной мир догоняет, Китай, похоже, имеет преимущество в гонке за устойчивую мобильность. А с такими продуктами, как батарея CATL стоимостью в миллион долларов, разрыв рискует еще больше увеличиться. Разумеется, 15-летнюю гарантию и обещанные XNUMX миллиона километров долговечности придется проверять на дороге. Но если хотя бы часть этих выдающихся характеристик будет отражена в реальности, это станет настоящей революцией для сектора электромобилей. При всем уважении к зарядке тревожности.
