На улицах Парижа дует новый ветер. Ветер, пахнущий свободой, чистым воздухом и устойчивым будущим. Это ветер велосипедной революции, который за последний год превратил Виль Люмьер в город, дружелюбный к велосипедистам. Об этом сообщило расследование газеты. Всемирный, который рисует захватывающий портрет этой городской метаморфозы, произошедшей благодаря Плану Вело, il пианино разыскивается мэром Anne Hidalgoи другие инициативы.
Число велосипедных дорожек увеличивается, велосипедисты заполонили улицы, сообщество, которое вместе крутит педали в направлении более зеленого горизонта. В Париже велосипедный спорт популярен, как никогда раньше, и результаты видны всем.
Цифры говорят ясно
С октября 2022 по октябрь 2023 года количество велосипедистов на улицах Парижа удвоилось. Необычайный рост, демонстрирующий, что велосипед теперь — это нечто большее, чем просто преходящее увлечение. Как отмечает заместитель мэра (зеленых) Дэвид Беллиардезда на велосипеде стала неотъемлемой частью идентичности Парижа. Несмотря на проблемы, связанные с плохой погодой, велосипедисты продолжают заполнять улицы, устанавливая новые рекорды посещаемости и меняя городской ландшафт.
За этими успехами, как я уже говорил, стоят 10 лет целевых инвестиций и дальновидной политики. Все началось в 2015 году, когда мэр Анн Идальго запустила парижский велосипедный план Plan Vélo, выделив 150 миллионов евро на удвоение количества велосипедных дорожек и создание критической массы инфраструктуры. Приверженность, которая на этом не закончилась, а продолжилась дальнейшими инвестициями (и ударами, например на внедорожниках), чтобы заполнить пробелы и сделать Париж «100% велосипедным городом».
Plan Vélo, из Парижа (надеюсь) еще дальше)
Результаты «парижского видения» можно увидеть не только в столице, но и по всей Франции. Огромные инвестиции в размере 2 миллиардов евро уже осуществляются для развития велосипедного движения по всей стране в течение следующих четырех лет. Знак того, что педальной революции не суждено остановиться, а, скорее, широко распространиться.
Конечно, впереди еще долгий путь. Но Париж демонстрирует, что смена парадигмы возможна, если у нас хватит смелости инвестировать в качественную инфраструктуру и активно продвигать устойчивую мобильность. С каждым новым километром велосипедной дорожки и каждым новым велосипедом, который бороздит улицы, трансальпийцы пишут историю, одно нажатие педали за раз.
