720 километров автономности. Максимальная скорость 200 км/ч. Сверхбыстрая зарядка на 80% за 20 минут. И возможность обеспечить электроэнергией не только себя, но и весь дом. Это рекордные цифры, которые сопровождают Felo TooZ, вершину гигантских мотоциклов, родившихся в Таиланде, которая обещает произвести революцию в самой концепции двухколесных транспортных средств с батарейным питанием.
Дальновидный проект подписан Смартех, развивающейся компании, которая стремится сделать возможности подключения и технологии сердцем нового поколения экологически чистых мотоциклов. Действительно ли это будет «Тесла на двух колесах»?
Гигантские мотоциклы на двух колесах
Начнем с габаритов, ведь Felo TooZ обещает быть двухколесным мастодонтом. Один из самых больших мотоциклов на рынке, независимо от двигателя. Официальных данных пока нет, но чтобы гарантировать запас хода в 720 км (около 450 миль) на одном заряде, емкость аккумулятора должна быть огромной. Мы говорим об аккумуляторной батарее, которая по запасу энергии может соперничать с электромобилем.
Но Felo TooZ не просто хочет стать большим. Он также хочет быть быстрым, с заявленной максимальной скоростью 200 км/ч. И он хочет перезарядиться в мгновение ока благодаря совместимости с системой быстрой зарядки TYPE2, которая обещает зарядить батарею с 20% до 80% всего за 20 минут. Короче говоря, характеристики суперспортивного автомобиля в сочетании с автономностью для гранд-туристов. Комбинация, которая, если она подтвердится, затмит любой другой электрический мотоцикл, представленный в настоящее время на рынке.
Подключенный и мультимедийный мотоцикл
Амбиции Felo TooZ не ограничиваются чистой производительностью. Настоящая задача Smartech — превратить «королеву гигантских мотоциклов» в двухколесный технологический центр, способный предложить гонщику опыт полной связи с его цифровым миром. Сердцем этой системы является огромный 12-дюймовый TFT-дисплей размером почти с ноутбук, который выполняет функции приборной панели, навигатора и развлекательного центра.
Благодаря соединению со смартфоном Felo TooZ обещает перенести на борт все приложения и функции телефона, позволяя, например, управлять звонками, сообщениями и музыкой прямо с дисплея. Но не только это: мотоцикл также оснащен 6-канальной системой объемного звучания, обеспечивающей захватывающий звук даже на красной скорости. А в будущем, обещают в Smartech, появятся еще более продвинутые функции, такие как система камер на 360 градусов для полного обзора окружающей среды.
Вам нужен повербанк?
Пожалуй, самой поразительной особенностью Felo TooZ является его способность работать как гигантский пауэрбанк на двух колесах. Благодаря технологии V2L (Vehicle-to-Load) мотоцикл может использовать свой огромный запас энергии не только для подзарядки бортовых электронных устройств, как это уже делают многие современные автомобили и мотоциклы, но даже для питания целого дома.
Идея, которая может показаться научной фантастикой, но на самом деле уже является реальностью в некоторых странах, например в Японии, где электромобили используются в качестве аварийных генераторов в случае отключения электроэнергии или стихийных бедствий. Таким образом, благодаря своей мегабатарее Felo TooZ может стать не только средством транспорта, но и ценным ресурсом для электросети, способным хранить и возвращать энергию в часы пик.
Сделано в Таиланде, но с глобальными амбициями
Конечно, ко всем этим обещаниям следует относиться с презумпцией невиновности, по крайней мере до тех пор, пока Felo TooZ действительно не окажется в пути. Я не гарантирую, что все фантазии, которыми могут похвастаться гигантские мотоциклы, оправдаются так, как рекламируется.
В поисках гарантий следует сказать, что правительство Таиланда активно поддерживает эту инициативу в надежде превратить страну в международный центр электромобильности на двух колесах. А Smartech, со своей стороны, поддерживает проект, используя подход, который ставит технологии и пользовательский опыт в центр внимания.
Гигантские мотоциклы: вызов электризует
Конечно, путь к успеху еще долгий и трудный. Felo TooZ, каким бы многообещающим он ни был на бумаге, еще не доказал, что он может выполнить свои обещания в действительности. И даже если ему это удастся, ему придется иметь дело со все более переполненным и конкурентным рынком электрических мотоциклов, на котором такие гиганты, как Honda, и такие стартапы, как Zero, конкурируют за растущую долю рынка.
Но именно по этой причине за приключением Smartech стоит внимательно следить. Потому что он представляет собой не только промышленный и технологический вызов, но и смелое видение того, каким может быть мотоцикл будущего. Мотоцикл, который всегда подключен, интегрирован в цифровую жизнь гонщика и способен интеллектуально взаимодействовать с электрической сетью.
Мотоцикл, который является не просто средством передвижения, а настоящим высокотехнологичным устройством на двух колесах. Концентрация электроники, программного обеспечения и аккумуляторов, больше похожая на смартфон, чем на традиционный мотоцикл. Короче говоря, мотоцикл, созданный для миллениалов и аборигенов цифровых технологий, но с характеристиками и автономностью, которым позавидуют даже самые закоренелые мотоциклисты старой закалки.
Будущее стучится в дверь
Научная фантастика? Возможно. Но если есть чему-то, чему нас научила недавняя история технологий, так это тому, что будущее имеет любопытную тенденцию наступать раньше, чем ожидалось. И зачастую именно идеи, которые кажутся наиболее рискованными и дальновидными, в конечном итоге меняют правила игры.
Только подумайте, как Tesla, начав практически с нуля, сумела всего за несколько лет произвести революцию в мире автомобилей, заставив даже исторических производителей следовать своему видению электрической, подключенной и автономной мобильности. Или как Apple с iPhone эффективно изобрела современный смартфон, превратив телефон из простого средства связи в незаменимое продолжение нашей цифровой жизни.
В данном случае ставка Smartech на Felo TooZ заключается в том, чтобы воспроизвести тот же самый тип прорыва в мире двух колес. Создать не просто новый мотоцикл, а новую парадигму мобильности на двух колесах. Переопределить то, что мы ожидаем от мотоцикла с точки зрения производительности, возможностей подключения и интеграции с сетью.
Огромные амбиции, конечно. Возможно, даже немного сумасшедший. Но это именно то, что нам нужно, если мы хотим ускорить переход к более устойчивой, интеллектуальной и ориентированной на пользователя мобильности. О смелых видениях, о рискованных ставках, об идеях, которые на первый взгляд кажутся невозможными.
Потому что именно так совершаются революции. Не довольствоваться улучшением того, что уже существует, а воображать то, чего еще нет. Не идя по самому легкому пути, а открывая новые пути. И не адаптируясь к будущему, а создавая его.
Итак, что мы можем сказать? Добро пожаловать, Фело ТУЗ. Добро пожаловать, велосипед будущего. Мы до сих пор не знаем, сдержите ли вы все свои обещания, но одно можно сказать наверняка: с вами мир двух колес уже никогда не будет прежним. И кто знает, может быть, именно это и является признаком революций, которым суждено длиться долго: то, что они кажутся нам невозможными до тех пор, пока за день до того, как они не станут реальностью.
