Итальянский архитектор Артуро Тедески переосмыслил исторический миланский трамвай как концепцию трамвая, который будет использоваться в Милане. Он называется Passerella, и в нем есть этика и эстетика социального дистанцирования.
Разработан как современная версия классического трамвая Банкомат класса 1500 Впервые представленный в городе в 1929 году, Пассерелла является его наследницей нового тысячелетия. Он восстанавливает и переосмысливает стиль и пропорции первой модели под номером 1503.
Помимо обновления дизайна, Тедески добавил технологии и функции, совместимые с миром, который все больше заботится о своем здоровье. Внутри возрожденного миланского трамвая есть щиты из плексигласа, разделяющие отдельные сиденья, и пешеходные указатели, обозначающие расстояние между пассажирами.
«Трамвай, безусловно, является самым любимым символом общественного транспорта в Милане, особенно в отношении культовой модели 1503 года», — заявил дизайнер.
Принятые городом меры социальной изоляции (одной из наиболее пострадавших в Италии) меняют привычки граждан, их образ жизни и восприятие общественного транспорта.
Артуро Тедески
Подиум: охватывающий изменения
Среди лучших подходов к боевому миру Тедески предпочитает более чуткие. Например, среди своих намерений - дать рекомендации по социальному отчуждению общественный транспорт более «дружелюбный» дизайн.
Милан является столицей дизайна и стремится к оптимальному развитию социальных коммуникаций. По этой причине интеграция круговых мотивов в напольное покрытие выполняет двойную эстетическую и практическую цель: оставлять след и обозначать расстояние.
Интерьеры исторического миланского трамвая проецируются в будущее
Подиум по названию и по сути: салон автомобиля выполнен так же, как и модный подиум. Открытый коридор с рядами сидений выстроились по бокам.
Этот проход окружен «высококлассными» материалами, такими как арочные золотые бордюры на перегородках из плексигласа, однородные с круглыми узорами на полу. Геометрия и материалы, которые словно составляют сценографию, а не внутреннее пространство.
Мода как противоядие
Творческое и продуктивное движение, которое вращается вокруг миланской моды, говорит Тедески, всегда давало импульс городу. Например, модный бум в 80-х годах явился грозной реакцией на климат ведущих лет.
Эту чрезвычайную ситуацию также можно преодолеть с помощью энтузиазма, изобретательности и... стиля.
Подиум приходится продавать: хроматическое сочетание желтого и черного цветов повторяется как внутри, так и снаружи. Электронный дисплей проходит по обе стороны трамвая, чтобы информировать людей о предстоящих остановках в пути.
Ничто не оставлено на волю случая: даже крыша автомобиля, обычно «остаточная зона», соответствует полосатой эстетике, напоминающей художественный футуризм. Он хочет быть привлекательным, даже если смотреть на него с балконов.
Обновленный дизайн сохраняет те же размеры, что и оригинальная модель ATM Class 1500, но имеет лучшую доступность. Таким образом, традиционные элементы и пропорции прекрасно сочетаются с инновационными деталями.
