Нью-Йорк рассматривает возможность внедрения системы платных полос в наиболее загруженных районах, что позволит автомобилистам въезжать бесплатно, но платить дополнительную плату — плату, если они проезжают через наиболее важные районы.
La Столичное Транспортное Управление заявил в среду, что (долгожданная) экологическая оценка он должен выйти в следующем месяце контролирующими органами. Цены, скидки и льготы плана также определяются.
Ценообразование в условиях перегрузки: хорошая ли это модель?
Практика «цены за перегрузку» уже используется в таких местах, как Лондон, Сингапур и Стокгольм. Как будет работать «Нью-Йорк»? Автомобилисты, въезжающие на Манхэттен по 60-й улице, будут платить за проезд автоматически. Деньги пойдут на финансирование модернизации метро и городских автобусов.
Примечание: в то время как уровень автомобильного движения вернулся к допандемическому уровню, уровень загруженности метро в «Большом яблоке» по-прежнему составляет 60%, что делает всю городскую транспортную систему экономически вялой.
Плата за проезд в центре города: этапы согласования
Плата за перегрузку должна быть введена до декабря 2023 года: долгая и трудная цель, если учесть, что администрация Нью-Йорка одобрила эту меру в 2019 году, а затем перенесла ее на 2021 год из-за пандемии. Теперь, наконец, решительные шаги. Выдача экологического разрешения ознаменует введение правила де-факто до практического применения в следующем году.
Что вы думаете? Сработает ли это в историческом центре итальянских городов, будет ли это хорошим способом сбалансировать финансовые ресурсы и дать больше кислорода общественному транспорту? В Нью-Йорке нет единого мнения, но приятно отметить, что автомобилисты уже платят за проезд даже за проезд по городским мостам.
Было бы приятно услышать ваше мнение в комментариях на различных социальных каналах Futuro Prossimo. Я думаю, что я также открою опрос на наших телеграмм канал.
