Red Rail, в Китае начинается «перевернутый» Маглев, стоит 10% метра.
Запущена экспериментальная магнитолевитационная линия на постоянных магнитах: тише, быстрее, дешевле и комфортнее Маглев
Запущена экспериментальная магнитолевитационная линия на постоянных магнитах: тише, быстрее, дешевле и комфортнее Маглев
Multi позволяет перемещать несколько кают блоками, используя один отсек. Лифт на магнитной подвеске может работать на сумасшедшей скорости и на очень большой высоте.
Магнитная левитация станет одним из краеугольных камней глобального транспорта в ближайшем будущем: достаточно взглянуть на подобные концепции, чтобы легко это понять. Это система, которая устраняет трения между сторонами, достигает немыслимых для нынешних систем скоростей и может решающим образом сокращать расстояния, обеспечивая новую, здоровую децентрализацию работы и социальной деятельности и благоприятствуя демографическому перераспределению и разгрузке мегаполисов. И все это на скорости более 500 километров в час :) В… Более
Команда HUST подтверждает, что они синтезировали LK-99, сверхпроводник при комнатной температуре. Стоит ли верить?
Скорые поезда Китая могут воспользоваться преимуществами нынешней железнодорожной инфраструктуры, побивая рекорды и устанавливая новый стандарт для транспорта будущего.
Этот TROIS — действительно интересная концепция: автомобиль способен использовать технологию магнитной подвески, чтобы проехать практически куда угодно.
Титанический проект железнодорожной линии, пересекающей планету из Китая в США, анонсированный с большой помпой 7 лет назад, похоже, стал мертвой буквой. Но сделать это так же трудно, как и отказаться.
Hyper Tube, сверхскоростной поезд, который выглядит как альтер-эго Hyperloop, достигает цели в тестах, превысив скорость 1000 км в час и разгоняясь до массового распространения.
OTO — это еще один шаг на пути к созданию автономного автомобиля для каршеринга последней мили. Этот «лифт на колесах» может изменить облик наших городов.
8 вертикальных и один горизонтальный небоскребы длиной 300 метров, оснащенные всевозможными услугами: небесный мост Раффлз-Сити - это будущее и, так или иначе, прошлое.
Небоскребы будущего расширят социальную жизнь с улиц в небо. Вот проекты, рожденные или начатые в этом году, который подходит к концу.
Лишь последняя из границ, преодоленных Японией в области железнодорожных технологий, а на горизонте уже маячат другие разработки: ALFA-X вскоре будет свергнут запланированным на 2027 год маглевом между Токио и Нагоей, который будет развивать скорость 505 км в час. час.