ВВС США недавно оговорил контракт на 235 миллионов долларов с JetZero на создание прототипа самолета со смешанным крылом. Это решение является частью контекста исследований и разработок, направленных на повышение эффективности военного воздушного транспорта. По оценкам американских военных, транспортные самолеты потребляют 60% всего используемого топлива, равного 4,5 млрд литров в год. Смешанное крыло, сочетающее в себе характеристики обычных самолетов и самолетов типа "летающее крыло", могло бы значительно сократить эти расходы топлива. Цель состоит в том, чтобы иметь действующий прототип к 2027 году.
Важность смешанного крыла
Смешанное крыло — не просто новинка в авиастроении. Это слияние традиционной конструкции самолета и летающих крыльев, что обещает принести значительные преимущества с точки зрения эффективности и сокращения потребления. Эта технология может стать поворотным моментом в авиационной отрасли, предлагая более устойчивые и экологически безопасные решения.
Роль JetZero
ДжетЗеро была выбрана ВВС США за ее отраслевой опыт и знания. Перед компанией стоит задача превратить видение смешанного крыла в осязаемую реальность, преодолевая технические и инженерные проблемы, которые неизбежно влечет за собой проект такого масштаба. Сотрудничество между ВВС США и JetZero может привести к значительным прорывам в конструкции и функциональности военных самолетов.
Преимущества и проблемы смешанного крыла
Принятие смешанного крыла может привести к снижению коэффициент сопротивления не менее чем на 30%, что приводит к повышению эффективности. Эта конструкция превращает фюзеляж в аэродинамический профиль, который создает подъемную силу с помощью крыльев, снижая шум и обеспечивая значительную экономию топлива. Отсутствие окон может создать (по крайней мере, на данный момент) проблему для гражданских пассажирских перевозок. Однако для военных применений упор будет делаться на дозаправку танков в воздухе и грузовые перевозки.
Взгляд на будущее
До 2027 года, когда ожидается запуск первого прототипа, ясно, что смешанное крыло может представлять будущее авиации. Как отметил министр ВВС Фрэнк Кендалл, самолеты со смешанным крылом «могут значительно снизить потребность в топливе и увеличить глобальный охват». Его потенциальное воздействие на окружающую среду и конвергенция с новыми технологиями гибкого отображения наводят меня на мысль, что в данном будущем даже гражданские самолеты будут такого типа: внутри них вместо старых иллюминаторов будет вся внутренняя поверхность самолета внутри помещения. стать большим экраном, который может отображать внешний вид (или любой другой тип сценария).
Таким образом, смешанное крыло могло бы представлять собой (вместе с другими изобретениями, такими как гиперзвуковой полет) новая эра для авиации с преимуществами, выходящими далеко за рамки простого снижения расхода топлива. Будем надеяться на более «цивилизованное» будущее с положительными эффектами в областях, которые не всегда являются военными, к сожалению, всегда привилегированными.
