Мы часто думаем об автомобилях как о продуктах, которые нужно покупать и заменять с течением времени: очевидно, что у Toyota другое будущее. Будущее, в котором вместо того, чтобы выбрасывать старую машину и покупать новую, мы просто переходим на ту, которая у нас есть. Примерно так же, как вы делаете это с операционной системой.
Аджорнаменто костанте
Эта новость поступает непосредственно из штаб-квартиры Toyota. Японская компания объявила, что запустила сервис послепродажного обновления новых автомобилей, начиная с Prius. Услуга станет частью программы под названием Фабрика Кинто и на данный момент он позволит вам добавлять устройства безопасности и функции, которые были недоступны раньше, например, расширенную парковку. Другие «плюсы», которые можно получить при апгрейде, — это мониторинг слепых зон, панорамный монитор, обнаружение пешеходов сзади и подогрев руля, даже если на момент подписания договора эти функции не были выбраны.
По сути, Toyota начала создавать автомобили с идеей обновления «железа» спустя долгое время после продажи. Это означает, что вы сможете использовать в своем автомобиле новейшие технологии, даже если вы купили его много лет назад. Способ найти себе машину 1.0, 1.1, 1.2 и так далее (с небольшими прогрессивными апгрейдами или с какой-то подпиской), пока не выйдет совсем другая версия.
Автомобиль по подписке
Но как Toyota позволяет модернизировать старые автомобили с помощью новых технологий? Что ж, все начнется задолго до того, как машина поступит в продажу. Технические специалисты разработают системы заранее и с модульной точки зрения (в терминах веб-технологий я бы сказал, почти «отзывчивыми»), чтобы иметь возможность значительно сократить время, необходимое для обновлений.
Это означает, что логика обещает изменить многие рыночные правила. приближая автомобиль к моделям, ближе к информационным технологиям и экономике подписки.
Услуга, запущенная 1 января 2022 года, в настоящее время доступна только в Японии и только для Prius, но Toyota расширит возможности обновления и доступные модели, чтобы «позволить клиентам продолжать управлять своими любимыми автомобилями в течение многих лет».
Надеясь, что они не «сбежат» вернуться в материнскую компанию при задержках платежей, как в этом пугающем случае. патент Форда.
