Невероятно, но факт: Париж решенный попрощаться с прокатом электросамокатов. Город, который когда-то был пионером в использовании этих видов транспорта, готовится стать единственной крупной европейской столицей, которая их запретит. Но судя по подсказкам, это могло быть просто первым из длинной серии.
Референдум, созванный мэром Anne Hidalgo он увидел почти 90% избирателей стоять против самокатов. Арно Килбаса, соучредитель ассоциации Apacauvi, которая представляет интересы жертв несчастных случаев, вызванных скутерами, очень счастлив.
Страх и трудности интеграции побеждают
Жители Парижа выразили обеспокоенность по поводу безопасности как на улицах, так и на тротуарах из-за электрических скутеров. Нетрудно представить облегчение тех, кому, как и Арно, пришлось пережить трагедию, когда их семья попала в аварию с одним из этих автомобилей. Мэр Идальго изначально приветствовал скутеры с распростертыми объятиями в 2018 году, но со временем она все больше и больше ужесточала правила. Были введены выделенные парковки, ограничения скорости и количества операторов, но этого было недостаточно, чтобы успокоить горожан.
Проблема, судя по всему, касается не только безрассудного вождения, но и засорения тротуаров. Простота использования и распространения электросамокатов также привела к нескольким несчастным случаям со смертельным исходом, которые подчеркнули риски, связанные с использованием этих транспортных средств детьми в возрасте от 12 лет. Увеличение План Вело определенно сосредоточится на велосипедах.
Электрические самокаты: надгробие их будущего?
Возможно, наши дорожные системы все еще слишком ориентированы на автомобили, и наши города не способны использовать средства передвижения с характеристиками электрических скутеров. Или, возможно, у самих электросамокатов есть проблемы, которые необходимо устранить, чтобы они стали устойчивым транспортным средством. Дело в том, что, по крайней мере, на уровне аренды, начиная с 31 августа Париж разорвет контракт с нынешними тремя операторами: Lime, Dott и Tier.
А на личном уровне? Там ситуация другая. Если, с одной стороны, есть беспокойство, с другой стороны, существует сильное стремление к альтернативной мобильности: по этой причине только во Франции в 2022 году было куплено до 700.000 XNUMX электросамокатов.
Есть те, кто думает, что это лебединая песня и вскоре запреты коснутся и более крупных городов (Лондон, Рим, Нью-Йорк). Другие, однако, думают совершенно наоборот. Уверены ли мы, что на этих видах транспорта нет регулирования и способа работы?
