Невероятно, но факт: Париж решенный попрощаться с арендой электросамокатов. Город, когда-то пионер в использовании этих видов транспорта, готов стать единственной крупной европейской столицей, запретившей их. Но судя по подсказкам, это могло быть просто первым из длинной серии.
Референдум, созванный мэром Anne Hidalgo он увидел почти 90% избирателей стоять против самокатов. Арно Килбаса, соучредитель ассоциации Apacauvi, представляющей интересы пострадавших в авариях на скутерах, не мог быть счастливее.
Страх и трудности интеграции побеждают
Жители Парижа выразили обеспокоенность по поводу безопасности как на улицах, так и на тротуарах из-за электрических скутеров. Нетрудно представить облегчение тех, кому, как и Арно, пришлось пережить трагедию, когда их семья попала в аварию с одним из этих автомобилей. Мэр Идальго изначально приветствовал скутеры с распростертыми объятиями в 2018 году, но со временем она все больше и больше ужесточала правила. Были введены выделенные парковки, ограничения скорости и количества операторов, но этого было недостаточно, чтобы успокоить горожан.
Проблема, судя по всему, касается не только лихачей вождения, но и обременений на тротуарах. Таким образом, простота использования и распространение электрических самокатов привели к нескольким несчастным случаям со смертельным исходом, которые выявили риски, связанные с использованием этих средств детьми в возрасте от 12 лет. Увеличение План Вело определенно сосредоточится на велосипедах.
Электрические самокаты: надгробие их будущего?
Возможно, наши дорожные системы все еще слишком эгоцентричны, и наши города не в состоянии использовать транспортное средство с характеристиками электрических скутеров. Или, возможно, у самих электросамокатов есть проблемы, которые нужно пересмотреть, чтобы они стали стабильным транспортным средством. Дело в том, что как минимум на уровне аренды с 31 августа Париж разорвет контракт с нынешними тремя операторами: Lime, Dott и Tier.
А на частном уровне? Там ситуация другая. Если, с одной стороны, есть беспокойство, с другой стороны, есть и сильное стремление к альтернативной мобильности: по этой причине только в 2022 году во Франции было закуплено 700.000 XNUMX электрических скутеров.
Есть те, кто считает, что это лебединая песня, и скоро запреты коснутся и крупных городов (Лондон, Рим, Нью-Йорк). Другие же, напротив, думают ровно наоборот. Мы уверены, что нет правил или способов работы с этими транспортными средствами?
