Электромобили все описывают как «введение будущего«Это необходимый шаг вперед для защиты окружающей среды.
Многие компании-производители занялись созданием электромобилей нового поколения, пытаясь предложить интересные и инновационные альтернативы. Новый Патент Toyota это демонстрация стремления компаний к росту, несмотря на многочисленные трудности, с которыми сталкиваются эксперты.
Многие не забыли Негативные утверждения Акио Тойота на электромобилях, и они не уверены в его новой идее.
Но давайте подробно разберемся, что влечет за собой патент Toyota и каковы цели компании.
Новый патент Toyota
Основная идея заключается во внедрении механизма, способного передавать энергию по беспроводной сети от одного автомобиля к другому, без необходимости водителю добираться до зарядной станции.
Весь механизм предполагает создание двух беспроводные соединения:
- первая касается запроса на подзарядку, отправленного с первого автомобиля на второй;
- второй касается передачи энергии от второго транспортного средства к первому;
Во время фазы перезарядки обе машины остаются в движении, и им не нужно двигаться или останавливаться, чтобы завершить процесс.
Все, что нужно сделать водителю, - это отправить запрос, используя программное обеспечение, связанное с патентом Toyota, пока второе транспортное средство не получит запрос и не отправит часть своей энергии.
Toyota прогнозирует, что в будущем электромобили смогут отправлять запросы на электроэнергию автоматически, без уведомления водителя. Таким образом процесс зарядки станет еще проще и быстрее.
Сомнения экспертов
Il Патент Toyota ее можно рассматривать как довольно рискованную гипотезу и в любом случае труднореализуемую. Эксперты и энтузиасты электромобилей имеют некоторые сомнения по поводу общей работы.
Прежде всего, для того, чтобы произошел процесс зарядки, необходимо, чтобы две машины выстроились в линию по уровню скорости и чтобы путешествовать один рядом друг с другом (см. фото на обложке). Эта ситуация, безусловно, труднодостижима и может вызвать множество проблем для водителей.
Toyota защищает себя, говоря, что ситуация может измениться в будущем, когда больше не будет необходимости в непосредственной близости между автомобилями.
Также необходимо будет оснастить автомобили конкретным база данных, может считывать поток трафика и определять, сколько времени потребуется, прежде чем будет установлено правильное соединение. Таким образом, водитель сможет понять, сможет ли он вовремя получить заряд или ему придется остановиться.
Что касается самой технологии зарядки, то у Тойоты все не очень однозначно. Еще нет беспроводное зарядное устройство достаточно мощный, чтобы заряжать автомобиль дистанционно, но, возможно, в будущем это станет возможным.
Вопросительных знаков по-прежнему много, но идею патента Toyota, безусловно, нельзя недооценивать.
Представьте себе радость потребителей от возможности воспользоваться беспроводной зарядкой.
Все было бы проще, хорошая ставка на будущее, которое кажется еще более близким.
