Virgin Hyperloop выпустила новое видео, показывающее, каким однажды может стать путешествие внутри кабины в «вакуумной» трубе на головокружительных скоростях.
Это амбициозное видение будущего транспорта. Концептуальное видео, показывающее, как вы можете путешествовать в Hyperloop, проходит через все этапы процесса путешествия, от регистрации до высадки.
Путешествуете в Hyperloop? Наземный самолет
Этот опыт напоминает вход в аэропорт, чтобы успеть на самолет. Однако интерьер туристического шаттла Hyperloop больше напоминает путешествия на поезде.
Самая большая разница в том, что здесь нет окон, за исключением того, что кажется большим потолочным окном наверху. Это связано с тем, что капсула с магнитной левитацией работает в вакуумной трубке со скоростью до 1200 километров в час (760 миль в час).
Чтобы сделать путешествие в Hyperloop менее клаустрофобным, команда дизайнеров стремится дать пассажирам ощущение легкости.
Полосы зелени и текстуры дерева нарушают эстетику типичных материалов общественного транспорта, придавая им что-то оптимистичное и свежее.
Все освещение в капсуле, включая скромные информационные дисплеи, является динамичным и регулируется в зависимости от активности путешественника и этапов путешествия.
Джон Барратт, Генеральный директор и президент дизайнерской фирмы Teague, которая спроектировала интерьеры салонов Virgin Hyperloop.
Путешествуя в Hyperloop, мы поговорим об этом немного позже.
По словам Virgin, Hyperloop - это футуристический вид транспорта, коммерческая эксплуатация которого начнется не ранее 2030 года, но он добился прогресса в этой технологии.
Первое пассажирское испытание системы в ноябре. удалось разогнать двух руководителей Virgin Hyperloop до скорости 172 км / ч (107 миль / ч) всего за 6,25 секунды. Я говорю об этом здесь.
Это не сильно отличалось от превышения скорости на спортивной машине.
Джош Гигель, соучредитель девственница Hyperloop и первый пассажир.
Будущее
Virgin Hyperloop надеется перевозить тысячи пассажиров в час внутри больших колонн из 28-местных салонов. Вы сможете путешествовать в Hyperloop внутри отдельных кают, расположенных на расстоянии нескольких миллисекунд друг от друга.
На этом этапе предпринимаются два параллельных усилия: наряду с оптимизацией технологий ведется поиск экономической устойчивости. Это должно быть дешевле, чем полет, иначе оно никогда не приживется.
Будущее, продиктованное ежедневным высокоскоростным транспортом, может быть радикально иным. Представьте себе (чтобы остаться в Италии) возможность пересечь всю страну за час.
