Un Отчет Bloomberg NEF анализирует тенденции рынка и делает прогнозы стоимости аккумуляторов для вертикально падающих электромобилей. И это говорит нам о том, что время «розыгрыша» близко.
Сегодня, если это позволяют государственные стимулы, электромобили по-прежнему стоят дорого и, безусловно, больше, чем их бензиновые аналоги. Техническое обслуживание, безусловно, намного дешевле (за исключением случаев, когда повреждена батарея), а в некоторых случаях подзарядка может быть дешевле, чем заправка. Но все еще очень высокая стоимость аккумуляторов сегодня удерживает многих покупателей от электромобилей.
К счастью, похоже, что стоимость батарей на киловатт-час продолжает снижаться, и, согласно новому отчету исследовательской фирмы BloombergNEF (New Energy Finance), ожидается, что к 101 году в среднем по рынку будет стоить 2023 доллар за кВтч. Психологический порог для сопоставления стоимости электромобилей со стоимостью транспортных средств на топливе - это как раз стоимость батарей в 100 долларов за кВтч. Подводя итог: в течение 3 лет разница в цене больше не будет, и действительно, электромобили будут стоить меньше, чем бензиновые, если экологическая политика также будет поддерживать экономические стимулы.
Прогнозы цен
Некоторые интересные данные из этого отчета. Прежде всего, обнаружение того, что в Китае стоимость аккумуляторов для автобусов уже упала ниже порогового значения в 100 долларов за кВтч. Что касается средней мировой цены на аккумуляторы в 2020 году во всех сегментах электромобилей (включая личные автомобили, автобусы, стационарные аккумуляторные батареи и коммерческие электромобили), то здесь установлен новый минимум 13 долларов за кВтч.
Это на 89% меньше, чем в 2010 году, когда цена составляла 1100 долларов за кВтч.
Причины развала затрат на аккумулятор?
BloombergNEF ссылается на увеличение производства за счет роста продаж. Другими факторами являются снижение производственных затрат, цены на катодные материалы и новые конструкции. По сути, все они являются классическими факторами базовой экономики. Если вы делаете что-то большее, цены падают по мере того, как вся экосистема приспосабливается и становится более эффективной.
Отчет идет дальше: Bloomberg ожидает, что расходы на аккумулятор снизятся до 58 долларов за кВтч к 2030 году. Это могло бы помочь значительно снизить стоимость электромобилей, особенно если они тоже твердотельные батареи наконец, стал достаточно стабильным, чтобы стать мейнстримом. В отчете говорится, что производственные затраты на производство этих типов батарей на 40% ниже, чем у нынешних литий-ионных батарей.
