Un Отчет Bloomberg NEF анализирует рыночные тенденции и делает прогнозы относительно стоимости аккумуляторов для электромобилей при вертикальном падении. И это говорит нам о том, что время «розыгрыша» близко.
Сегодня, если это позволяют государственные стимулы, электромобили по-прежнему стоят дорого и, безусловно, больше, чем их бензиновые аналоги. Техническое обслуживание, безусловно, намного дешевле (за исключением случаев, когда повреждена батарея), а в некоторых случаях подзарядка может быть дешевле, чем заправка. Но все еще очень высокая стоимость аккумуляторов сегодня удерживает многих покупателей от электромобилей.
К счастью, похоже, что стоимость батарей на киловатт-час продолжает снижаться, и, согласно новому отчету исследовательской фирмы BloombergNEF (New Energy Finance), ожидается, что к 101 году в среднем по рынку будет стоить 2023 доллар за кВтч. Психологический порог для сопоставления стоимости электромобилей со стоимостью транспортных средств на топливе - это как раз стоимость батарей в 100 долларов за кВтч. Подводя итог: в течение 3 лет разница в цене больше не будет, и действительно, электромобили будут стоить меньше, чем бензиновые, если экологическая политика также будет поддерживать экономические стимулы.
Прогнозы цен
Некоторые интересные данные из этого отчета. Прежде всего, обнаружение того, что в Китае стоимость аккумуляторов для автобусов уже упала ниже порогового значения в 100 долларов за кВтч. Что касается средней мировой цены на аккумуляторы в 2020 году во всех сегментах электромобилей (включая личные автомобили, автобусы, стационарные аккумуляторные батареи и коммерческие электромобили), то здесь установлен новый минимум 13 долларов за кВтч.
Это на 89% меньше, чем в 2010 году, когда цена составляла 1100 долларов за киловатт-час.
Причины развала затрат на аккумулятор?
BloombergNEF ссылается на увеличение производства за счет роста продаж. Другими факторами являются снижение производственных затрат, цены на катодные материалы и новые конструкции. По сути, все они являются классическими факторами базовой экономики. Если вы сделаете что-то еще, цены упадут, поскольку вся экосистема адаптируется и станет более эффективной.
Отчет идет дальше: Bloomberg ожидает, что расходы на аккумулятор снизятся до 58 долларов за кВтч к 2030 году. Это могло бы помочь значительно снизить стоимость электромобилей, особенно если они тоже твердотельные батареи наконец, стал достаточно стабильным, чтобы стать мейнстримом. В отчете говорится, что производственные затраты на производство этих типов батарей на 40% ниже, чем у нынешних литий-ионных батарей.
