В новом отчете сообщается, что в следующем году Toyota представит электромобиль с новой твердотельной батареей, обеспечивающей быструю зарядку за 10 минут.
Toyota начала работу над твердотельными батареями в 2017 году с планами коммерциализации батарей для электромобилей в начале следующего десятилетия.
Теперь, Nikkei Asia публикует новый отчет о планах Toyota представить в 2021 году автомобиль с твердотельным аккумулятором следующего поколения.
Твердотельный аккумулятор Toyota
Эта технология является потенциальной панацеей от недостатков электромобилей, работающих от обычных литий-ионных аккумуляторов.
Относительно небольшое расстояние, пройденное на одной зарядке, и время зарядки - проблема, которую каждый пытается решить. Не позднее, чем несколько дней назад Джон Гуденаф объявил об одном стеклянная батарея Революционная производительность дала не одну надежду обойти литиевые батареи: сегодня ходят слухи о Toyota.
Транснациональная корпорация рассчитывает стать первой компанией, которая продаст электромобиль с твердотельной батареей. В отчете говорится, что это будет жемчужина, предлагающая дальность действия около 500 километров (310 миль) и подзарядку всего за 10 минут.
Если отчет точен, Toyota будет впереди, но пока я бы отнесся к нему с недоверием.
Также потому, что это был бы большой скачок в качестве, если учесть, что Toyota еще не выпустила полностью электрический автомобиль за пределами Китая.
Перед твердотельной батареей
В январе 2020 года японский автопроизводитель анонсировал новый полностью электрический внедорожник, появление которого якобы замедлилось также из-за Covid. Это будет первая полностью электрическая ступенька.
Далее, твердотельный аккумулятор, который, кажется, пользуется успехом почти повсеместно среди производителей автомобилей. Недавно появился многообещающий анонс от QuantumScape, американская компания, которая показывает аккумулятор с зарядкой от 0% до 80% за 15 минут.
Однако почти все заявляют о себе уже давно, предвидя внедрение твердотельных батарей не ранее 2025 года. Некоторые даже после.
О твердотельных батареях Toyota еще много информации. Сколько циклов зарядки он может достичь? Какая ёмкость при разных температурах (нынешняя ахиллесова пята для твердотельного аккумулятора)?
Я не говорю, что Toyota не может их решить, но я думаю, что нам нужно больше информации.
