В новом отчете говорится, что в следующем году Toyota представит электромобиль с новой твердотельной батареей, которая обеспечивает 10-минутную быструю зарядку.
Toyota начала работу над твердотельными батареями в 2017 году и планирует коммерциализировать батареи в электромобилях в начале следующего десятилетия.
Теперь, Nikkei Asia публикует новый отчет о планах Toyota представить в 2021 году автомобиль с твердотельным аккумулятором нового поколения.
Твердотельный аккумулятор Toyota
Эта технология является потенциальной панацеей от недостатков электромобилей, работающих от обычных литий-ионных аккумуляторов.
Относительно короткое расстояние, пройденное на одной зарядке, и время зарядки — проблема, которую все пытаются решить. Не позднее чем несколько дней назад Джон Гудинаф объявил об одном стеклянная батарея Революционная производительность дала не одну надежду обойти литиевые батареи: сегодня ходят слухи о Toyota.
Транснациональная корпорация рассчитывает стать первой компанией, которая продаст электромобиль, оснащенный твердотельной батареей. В отчете говорится, что это будет жемчужина, предлагающая запас хода около 500 километров (310 миль) и перезарядку всего за 10 минут.
Если отчет точен, Toyota будет впереди, но пока я бы отнесся к нему с недоверием.
Также потому, что это был бы большой скачок в качестве, если учесть, что Toyota еще не выпустила полностью электрический автомобиль за пределами Китая.
Перед твердотельной батареей
В январе 2020 года японский автопроизводитель анонсировал новый полностью электрический внедорожник, который якобы замедлил появление также из-за Covid. Это будет первый полностью электрический шаг.
Затем твердотельные батареи, которые, кажется, добиваются успеха почти везде среди производителей автомобилей. Недавно многообещающее объявление от QuantumScape, американская компания, которая показывает аккумулятор с зарядкой от 0% до 80% за 15 минут.
Однако почти все заявляют о длительных сроках, предвидя внедрение твердотельных аккумуляторов не раньше 2025 года. Некоторые даже после.
Много информации о твердотельных батареях Toyota до сих пор отсутствует. Сколько циклов зарядки он может достичь? Какова емкость при разных температурах (нынешняя ахиллесова пята твердотельного аккумулятора)?
Я не говорю, что Toyota не может их решить, но я думаю, что нам нужно больше информации.
