Hermeus, стартап из Атланты, работает над пассажирским самолетом, который сможет добраться из Нью-Йорка в Париж всего за 90 минут. С помощью прототипа под названием Quarterhorse американская компания стремится достичь скорости 5 Маха, что в пять раз быстрее звука. Многие могут посчитать гиперзвуковые авиаперелеты несбыточной мечтой, но Пентагон уже выразил свою поддержку.
В конце концов, это будет не простая эволюция сверхзвукового полета, а настоящая смена парадигмы в мире авиации.
Гиперзвуковой самолет – прыжок в будущее авиации
Каждый мечтает поскорее добраться до места назначения в связи с длительным авиаперелетом. Hermeus он хочет включить его, преодолев звуковой барьер не один, а 5 раз.
Ранее в этом месяце на огромном заводе Hermeus в Атланте ожидался изогнутый алюминиевый каркас длиной 40 футов. Прототип, известный как Quarterhorse, является первым шагом на пути к довольно смелой цели.
Хотя он никогда не будет летать, его роль имеет решающее значение: тестировать и экспериментировать с технологиями, которые могут стать основой будущего гиперзвуковой авиации.
Гиперзвуковые самолеты: превзойдут ли они мечту Конкорда?
Прошло 20 лет с момента последнего полета Конкорда, инновационного (но недостаточного) сверхзвукового самолета. С тех пор многие стартапы пытались вернуть к жизни сверхзвуковые путешествия, но безуспешно. Эй Джей Пиплика, генеральный директор Hermeus, признает наличие технических проблем, но подчеркивает, что настоящие трудности носят экономический характер.
В конце концов, собрать миллиарды долларов на разработку гиперзвукового пассажирского самолета — немалый подвиг.
Роль Пентагона
Но как стартапу преодолеть эти финансовые проблемы? Ответ может лежать в Пентагоне. Hermeus намерен продемонстрировать свои технологии, также разработав гиперзвуковые дроны, воспользовавшись стремлением Вашингтона конкурировать с Россией и Китаем в производстве маневренных гиперзвуковых ракет.
Если все пойдет по плану, «Гермеус» может повлиять на глобальную оборону и безопасность, в конечном итоге нанеся удар по гражданским самолетам. Темная лошадка и Quarterhorse, дронов, находящихся в разработке, компания надеется решить многие технические проблемы, связанные с высокоскоростными полетами.
Каково было бы летать на такой скорости?
Начну с того, что мои слова — это слова человека, который скептически относится к возможности увидеть в краткосрочной перспективе гиперзвуковые авиаперевозки для гражданских пассажиров. Мы говорим о скоростях, по сравнению с которыми наше нынешнее понятие «быстрый» бледнеет. Не могу не задаться вопросом: нужны ли нам специальные ремни безопасности? Или, может быть, ускоренный курс о том, как бороться с гиперзвуковой сменой часовых поясов? Начнем ли мы просто смотреть короткометражки на борту, так как на длинные фильмы времени смотреть не будет?
Серьезно, путь к созданию гиперзвукового пассажирского самолета огромен. Однако надо сказать, что исследования продолжаются: с точки зрения скорости Hermeus 5 Маха не являются даже самыми «многообещающими». Швейцарский стартап Судьба, по сути, разрабатывает самолет на водородном двигателе, способный летать даже со скоростью 15 Маха: проект уже собрал средства на 39 миллионов долларов.
А вы, дорогие читатели, взяли бы на себя такой гиперзвуковой самолет?
