После 6 долгих лет исследований и разработок голландская компания Lightyear, наконец, вступает в самую важную фазу. Его первая модель, Lightyear 0, официально запущен в производство.
Среди проблем электрическая мобильность, вы знаете, есть инфраструктура: нужны специальные точки зарядки (их еще относительно немного) и, прежде всего, время для зарядки аккумуляторов.
В то время как постоянный прогресс в технологии аккумуляторов наблюдается в отношении скорости зарядки, рост инфраструктуры идет медленно. Слишком много. И это всегда будет связано с ростом спроса, который в ближайшие годы будет экспоненциальным.
Основатель и генеральный директор Lightyear, Лекс Хофслот, говорит, что покупателям его автомобиля потребуется гораздо меньше подзарядки: он прав?
Световой год 0, больше солнца и меньше столбов
Lightyear 0 поставляется с зарядным кабелем, который подключается к любой электрической розетке. Аккумулятор автомобиля представляет собой «скромные» 60 кВтч, что обещает запас хода в 463 километра (288 миль) без подзарядки. В сочетании с солнечной зарядкой, доступной через изогнутые панели, которые покрывают его, электромобиль на солнечной энергии может проехать до 695 километров (432 мили).
Поскольку водитель вряд ли будет требовать максимального заряда батареи каждый божий день, панели продолжают заряжать Lightyear 0 каждый день, «списывая» запас хода по мере их использования. Если предположить средний дневной пробег около 25-35 километров (соответствует примерно 1000 километров в месяц), Lightyear 0 нужно будет подзаряжать в розетке не чаще 6 раз в год.
Начало производства (и новая эра)
Lightyear заключила партнерское соглашение с финской компанией Valmet Automotive для удовлетворения своих производственных нужд. И это будет производство, определение «ниши» которого является преуменьшением: заводы будут выпускать один автомобиль в неделю, чтобы вырасти (насколько?) в первом квартале 2023 года.
Однако, несмотря на медленные темпы, исследовательский отдел продолжает работать: модель-преемник Lightyear 0 по прозвищу Two будет иметь еще большую автономность и будет стоить дешевле.
Между тем, начало производства Lightyear 0, первого автомобиля на солнечных батареях, — это большой шаг к чистой мобильности для всех и везде. И я ждал его долгое время.
С этим автомобилем, которому, я надеюсь, скоро будут «подражать» многие другие автопроизводители, начинается эра электромобилей на солнечных батареях.
