Ближайшее будущее
Нет Результат
Просмотреть все результат
Январь 26 2023
  • Главная
  • Технология
  • здоровье
  • Ambiente
  • Энергия
  • Транспорт
  • Пространство
  • AI
  • концепции
  • H+
Понимать, предвидеть, улучшать будущее.
CES2023 / коронавирус / Россия-Украина
Ближайшее будущее
  • Главная
  • Технология
  • здоровье
  • Ambiente
  • Энергия
  • Транспорт
  • Пространство
  • AI
  • концепции
  • H+

Понимать, предвидеть, улучшать будущее.

Нет Результат
Просмотреть все результат
Энергия, Технология

Lightyear 0, первый в мире электромобиль на солнечной энергии, запущен в производство

Ежегодные заправки Lightyear 0 будут пересчитаны по пальцам двух рук (и то не все): официальное начало производства — фантастическая новость для солнечной электромобильности.

ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО В:

EN CN FR DE JA PT RU ES
Поделиться1370шпилька310Твитнуть857ОтправитьПоделиться240ПоделитьсяПоделиться171
Декабрь 3 2022
Джанлука РиччиоДжанлука Риччио
⚪ 3 минуты

После 6 долгих лет исследований и разработок голландская компания Lightyear, наконец, вступает в самую важную фазу. Его первая модель, Lightyear 0, официально запущен в производство.

Среди проблем электрическая мобильность, вы знаете, есть инфраструктура: нужны специальные точки зарядки (их еще относительно немного) и, прежде всего, время для зарядки аккумуляторов.

В то время как постоянный прогресс в технологии аккумуляторов наблюдается в отношении скорости зарядки, рост инфраструктуры идет медленно. Слишком много. И это всегда будет связано с ростом спроса, который в ближайшие годы будет экспоненциальным.

Основатель и генеральный директор Lightyear, Лекс Хофслот, говорит, что покупателям его автомобиля потребуется гораздо меньше подзарядки: он прав?

Статья продолжается после соответствующих ссылок

SETUR, напечатанная на 3D-принтере гидравлическая турбина, вырабатывающая энергию без лопастей

У Акио Тойоды есть идея: вместо новых автомобилей мы переоборудуем существующие

Световой 0

Световой год 0, больше солнца и меньше столбов

Lightyear 0 поставляется с зарядным кабелем, который подключается к любой электрической розетке. Аккумулятор автомобиля представляет собой «скромные» 60 кВтч, что обещает запас хода в 463 километра (288 миль) без подзарядки. В сочетании с солнечной зарядкой, доступной через изогнутые панели, которые покрывают его, электромобиль на солнечной энергии может проехать до 695 километров (432 мили).

Поскольку водитель вряд ли будет требовать максимального заряда батареи каждый божий день, панели продолжают заряжать Lightyear 0 каждый день, «списывая» запас хода по мере их использования. Если предположить средний дневной пробег около 25-35 километров (соответствует примерно 1000 километров в месяц), Lightyear 0 нужно будет подзаряжать в розетке не чаще 6 раз в год.

Начало производства (и новая эра)

Lightyear заключила партнерское соглашение с финской компанией Valmet Automotive для удовлетворения своих производственных нужд. И это будет производство, определение «ниши» которого является преуменьшением: заводы будут выпускать один автомобиль в неделю, чтобы вырасти (насколько?) в первом квартале 2023 года.

Однако, несмотря на медленные темпы, исследовательский отдел продолжает работать: модель-преемник Lightyear 0 по прозвищу Two будет иметь еще большую автономность и будет стоить дешевле.

Между тем, начало производства Lightyear 0, первого автомобиля на солнечных батареях, — это большой шаг к чистой мобильности для всех и везде. И я ждал его долгое время.

С этим автомобилем, которому, я надеюсь, скоро будут «подражать» многие другие автопроизводители, начинается эра электромобилей на солнечных батареях.

Теги: электромобильвозобновляемая энергия

Подавать статьи, раскрывать результаты исследований или научные открытия написать в редакцию

Самые читаемые за неделю

  • «Адвокат с искусственным интеллектом» помогает клиенту в судебном процессе: впервые в мире

    1368 раз поделились
    Поделиться 547 Твитнуть 342
  • 2023 год, не только Метрополис: вот работы, которые окажутся в открытом доступе

    623 раз поделились
    Поделиться 249 Твитнуть 156
  • 27 рабочих мест, которые исчезнут через 50 лет

    2836 раз поделились
    Поделиться 1134 Твитнуть 709
  • Я протестировал для вас GPTZero, оружие против вторжения автоматических текстов.

    442 раз поделились
    Поделиться 176 Твитнуть 110
  • Фотоэлектричество, будущее за солнечными пленками

    421 раз поделились
    Поделиться 168 Твитнуть 105

Войдите в Telegram-канал Futurorossimo, нажмите здесь. Или следуйте за нами на Instagram, Facebook, Twitter, Мастодонт e LinkedIn.

Ежедневное завтра.


Futurorossimo.it предоставляет новости о будущем технологий, науки и инноваций: если есть что-то, что вот-вот появится, здесь оно уже есть. FuturoProssimo является частью сети Вперед, исследования и навыки для будущих сценариев.

FacebookTwitterInstagramTelegramLinkedInМастодонтPinterestTikTok
  • Ambiente
  • архитектура
  • Искусственный интеллект
  • Гаджеты
  • концепции
  • Дизайн
  • медицина
  • Пространство
  • Robotica
  • работа
  • Транспорт
  • Энергия
  • Французское издание
  • немецкое издание
  • Японская версия
  • Английский издание
  • Португальское издание
  • Русское издание
  • Испанское издание

Подписаться на рассылку новостей

  • Редакторы
  • Реклама на ФП
  • Персональные данные

© 2022 Футуропроссимо - Creative Commons License
Эта работа распространяется по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International.

Нет Результат
Просмотреть все результат
Понимать, предвидеть, улучшать будущее.
  • Главная
  • Технология
  • здоровье
  • Ambiente
  • Энергия
  • Транспорт
  • Пространство
  • AI
  • концепции
  • H+