Недалеко от Торонто, в преимущественно сельскохозяйственном районе, ведется строительство «невозможного» сообщества, которое может изменить концепцию того, что мы сейчас называем «городскими пригородами».
Здесь Орбита, футуристически звучащий район, который вырастет на окраине Иннисфила, пригородного городка примерно в получасе езды от Торонто. Орбита будет состоять из сети улиц, расходящихся вокруг густонаселенного центрального района, с небоскребами средней этажности, большими открытыми пространствами и сочетанием жилых, коммерческих и общественных зданий. Ядром плана является станция пригородной железной дороги, которая служит центральным узлом.
Пригороды перезагружены
Innisfil это один из классических пригородов крупных городов. Население около 40.000 30 жителей (практически окраина таких городов, как мой Неаполь), которое, однако, должно удвоиться в течение следующих XNUMX лет.
Вы хорошо знаете, что исход многих проблем городского планирования и охраны окружающей среды в ближайшем будущем зависит от управления этим ростом. Электромобилей будет недостаточно: городским службам, общественной безопасности, паркам, инфраструктуре они должны быть разработаны с учетом критериев в ожидании всех будущих сценариев. The Orbit пытается понять, как можно «спроектировать» пригороды с учетом предстоящих изменений, возможно, избегая унизительного подхода «район, торговый центр, район, торговый центр», который мы видим сегодня.
Как возникла идея «Орбиты»?
Процесс начался в 2017 году, когда город опубликовал запрос предложений на строительство нового района вокруг новой планируемой железнодорожной транзитной станции. В 2019 году городские власти и областное транспортное управление Metrolinx поручили архитектурному бюро Партизаны Развитие Орбиты.
Этот «футуристический» план пригородов завтрашнего дня на самом деле вдохновлен, как учат меня мои друзья-архитекторы, концепцией городского планирования начала 20-го века:Город-сад«. Распределив жильцов, коммерческую деятельность и сельскохозяйственные земли в лучезарной форме соединений и спиц, город-сад предусматривал тип пригородной застройки, сильно отличающийся от того ужасного, который мы наблюдали со времен Второй мировой войны. Орбита рассчитана на размещение около 100.000 1 человек в радиусе 1,6 мили (XNUMX км) от железнодорожного вокзала. Резюме: 15 минут пешком, и я вам не говорю на велосипеде.
Это может стать способом понять, как умные пригороды будущего могут вырасти вокруг транзитных узлов. Эволюция концепции «15-минутного города», над которой работают несколько мегаполисов, чтобы разместить большую часть вещей, необходимых человеку (от услуг до развлечений) на разумных расстояниях для передвижения пешком или на велосипеде. И в районах с низким уровнем выбросов.
Это непросто, и даже не кажется, что легко
Конечно, создать новый район с нуля – задача не из легких. Первые «оперативные» планы строительства «Орбиты» могут быть завершены к весне следующего года, и в настоящее время город Иннисфил занимается работой с общественностью, чтобы гарантировать, что план соответствует ожиданиям жителей.
Как уже упоминалось, транзитная станция является сердцем проекта как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения технико-экономического обоснования. Начало работ, первоначально запланированное на конец 2022 года, было отложено из-за пандемии. Оно должно начаться в 2023 году, а вместе с ним и весь проект должен процветать: на это потребуется время, но все уверены, что в конце концов этот «прототип пригорода завтрашнего дня» увидит свет.
«Мы построили отличный прототип», — говорят они почти в унисон. Алекс Джозефсон e Оливер Джершоу, соответственно генеральный директор Partisans, студии, разработавшей проект, и административный директор города Иннисфил.. «Ее можно применить к любой сельской местности, чтобы сообщество развивалось более справедливо, организованно и экологично».
Кто знает, увидим ли мы такие пригороды даже на старом континенте и когда.
