Я не успею об этом пожалеть, я знаю: «Кто заставляет тебя это делать, Джанлука», — скажу я себе, — «разжигать споры среди автомобилистов в середине августа»? По крайней мере, среди тех, кто любит «чувствовать» машину за рулем и по этой причине любит механическую коробку передач.
Ну, побей меня камнями, но это все скоро закончится. Наверное, когда вы меняете автомобили на покупку нового (или максимум на более позднюю покупку) вы не найдете много других похожих.
Механическая коробка передач находится на грани исчезновения
Если вы спросите в США, они даже не поймут полемику. Еще в 2000 году только 15% новых и подержанных автомобилей, продаваемых автомобильным дилером CarMax, были оснащены механической коробкой передач. В 2020 году этот процент снизился до 2,4%.
А электромобили, на которые сегодня (на заре драматического перехода) приходится более 5% продаж, практически не имеют даже коробки передач.
А теперь немного слухов: Mercedes-Benz мог полностью отказаться механической коробкой передач к концу 2023 года по всему миру. Volkswagen последует этому примеру, отказавшись от механической коробки передач к 2030 году, и другие бренды не станут исключением. Короче говоря, в этих краях его исчезновение практически неизбежно и неизбежно.
А на старом континенте? Я знаю, что вы уже расстроены, но я намерен продолжить.
МКПП, ее ликвидация идет уже некоторое время
Нельзя сказать, что нас не предупреждали. В течение многих лет упадок механической коробки передач был более или менее очевиден. И его защитники упорно борются, чтобы избежать его гибели: с другой стороны, те, кто учится управлять всей машиной, как правило, получают больше удовольствия и лучше водят машину. Конечно, был еще (по крайней мере до вчерашнего дня) тот факт, что автомобили с МКПП дешевле как в покупке, так и в обслуживании, и другие небольшие преимущества.
Однако основная привлекательность механической коробки передач заключается в ощущении, которое она передает водителю: ощущении, реальном или воображаемом, контроля над ситуацией.
Это не просто привычка
Люди всегда разрабатывали инструменты, помогающие передвижению: лошади, экипажи, велосипеды, автомобили. А затем они расширяют свое понимание этих инструментов. Водитель «становится единым целым» с автомобилем, транспортное средство становится протезом. Само собой разумеется, что двигать его, контролировать его — значит двигаться самому. Такое «слияние» эффективно только тогда, когда вы можете интерпретировать компоненты используемого вами инструмента. Всадник чувствует походку лошади, водитель должен «чувствовать» крутящий момент двигателя и так далее.
Современные автомобильные технологии начали подавлять это ощущение. Усилитель руля, электронный впрыск топлива, антиблокировочная система тормозов и, да, автоматические коробки передач мешают этой естественной связи между действием и восприятием. И многие люди уже не могут «попасть в гармонию с машиной».
Механическая коробка передач стала главным объектом этой потери. Воздействие на коробку передач и сцепление – жест, полный смысла. Он олицетворяет очарование улицы со всеми ее сильными и слабыми сторонами. Вот почему неизбежное исчезновение механической коробки передач является огромным культурным переходом: отказ от символа, человеческого тела, работающего в унисон с инженерным миром.
Процесс, который ускорится в ближайшие годы
В ближайшие годы отделение людей от транспортных средств ускорится. Если автоматическая коробка передач сделала рычаг переключения передач памятником потере управления, я автономные транспортные средства они стремятся сделать то же самое с рулевым колесом. В этот момент точка зрения полностью изменится. Пассажиры перейдут к чему-то другому, как в поезде: будут читать, смотреть телевизор, работать, играть.
Чтобы добраться туда, потребуется некоторое время. Между тем, автомобильная промышленность постепенно отнимет контроль у водителей точно так же, как это сделали другие отрасли в отношении других приборов, приборов и услуг. От печки до поисковика, от GPS-навигатора до диагностики, автоматики и алгоритмов они правят все больше и больше государей.
Вот почему механическая коробка передач, какой бы маргинальной она ни стала в эпоху смартфонов, остается оплотом контроля. Когда водитель переключает передачу, его намерение материализуется в действие, приносящее вознаграждение: передачи буквально переключаются на передачу.
Его окончание ознаменует прощание с важным психологическим элементом: знанием того, что все еще существует универсальное и повседневное устройство, которое «можно почувствовать, как оно работает». Его простое существование говорит нам о том, что люди и машины все еще могут общаться.
Механическая коробка передач — это форма надежды, и мы скоро оставим ее позади.
