Разрабатывая экологически чистые решения для продажи другим, горнодобывающая компания, известная как Фортескью он работает почистить свой «послужной список» (я имею в виду без «зеленого отмывания») к 2030 году. Компания основала Фортескью Фьючер Индастриз, которая недавно приобрела и распространяет экологически чистые технологии через дочернюю компанию под названием Фортескью Фьючер Индастриз. Сегодня группа анонсировала свой первый проект: «бесконечный» электропоезд (на самом деле он называется «Бесконечный поезд»), предназначенный для перемещения грузов железной руды без необходимости подзарядки.
По мнению Infinity Train, потенциально он может стать самым эффективным в мире электровозом с аккумуляторной батареей. Элизабет Гейнс, генеральный директор Fortescue. «Секции загрузки будут регенерировать электроэнергию, устраняя необходимость в возобновляемой генерации и зарядной инфраструктуре, что делает это капиталоэффективным решением для устранения дизельного топлива и выбросов в результате наших железнодорожных операций», — добавил он.
Как работает Бесконечный поезд?
Я должен быть честным: в основном было предоставлено не так много подробностей: все, что я могу предположить, это то, что для одного или нескольких рудников Фортескью команда рассчитала, что в направлении погрузки имеется достаточный уклон под гору и возможности торможения для регенеративной зарядки аккумулятора. .
Я также представляю, что разница в весе ненагруженного поезда по сравнению с груженым настолько велика, что позволяет аккумулятору довести значительно облегченный поезд обратно до шахты и снова начать путь без необходимости подзарядки. Именно это название «Бесконечный поезд» противоречит. С физикой в первую очередь.
Другими словами: я вижу все немного запутанным.
И тогда несколько вопросов
Я считаю Infinity Train интересным и запоминающимся проектом, и мне не терпится узнать больше. Например, помимо частных случаев, каковы топологические параметры, согласно которым может функционировать такой «бесконечный» поезд? Применима ли эта технология к более влажным регионам с меньшим трением, чем пустыня Западной Австралии? Это уникальный вариант использования или что-то, что можно распространить на другие рынки?
Если у вас есть сомнения, я взгляну на (чрезвычайно) обширный список проектов экологически чистых технологий, запланированных Fortescue Future Industries. Среди них я читал первый в мире корабль, работающий на аммиаке (ожидается к концу 2022 года) и водородные грузовики.
Сможет ли он совместить слово «моё» со словом «устойчивые инновации»?
Конечно, задача велика. А вопросов много.
