Возможна ли перевозка грузов по воздуху без пилота?
Калифорнийский стартап Натилус дает нам довольно интересный ответ. Недавно разработанный самолет, по-видимому, способен обслуживать перевозки устойчивым и экономичным способом.
Речь идет о самолете со смешанным крылом, спроектированном так, чтобы обеспечивать летно-технические характеристики выше среднего. Идея напоминает о Х-48 от НАСА, автономное и эффективное воздушное устройство.
Как и X-48, самолет Natilus также призван изменить судьбу воздушного транспорта. В частности, общая цель состоит в том, чтобы предложить:
«оценочный объем груза на 60% больше, чем у традиционных самолетов того же веса, при снижении затрат и выбросов углекислого газа на 50%».
Будет называться N3.8T, проект Natilus предназначался для перевозки как можно большего количества материала.
Он будет иметь максимальную взлетную массу 8.618 1.667 кг, дальность полета 3.855 XNUMX км и сможет выдерживать нагрузки до XNUMX XNUMX кг.
Последние проведенные испытания дают нам большие надежды на выпуск самолета, ожидаемый примерно в 2025 году.
Транспорт вдвое дешевле
Взяв за основу проект НАСА Х-48, можно выявить первое существенное сходство.
Фактически, Natilus также использовал планер со смешанным крылом, чтобы обеспечить лучшую топливную экономичность и тем самым снизить воздействие на окружающую среду.
Кроме того, увеличилось грузовое пространство, что улучшило общую производительность. Алексей Матюшев, Генеральный директор Natilus, она была в восторге от результата.
"Снижение стоимости авиаперевозок до 50 % позволит доставлять в наши магазины более свежие продукты, а также позволит вести электронную коммерцию. трансграничное процветание и позволит развивать регионы с низкой инфраструктурой"
Используя преимущества технологии N3.8T, грузовые дроны Narilus смогут перевозить не только небольшие посылки, но и большие грузы. Перспективы успеха настолько оптимистичны, что позволили заключить соглашение между Natilus и компанией Volatus Aerospace.
Компания, работающая в секторе создания дронов, взяла на себя обязательство получить первую серийную модель N3.8T.
В настоящее время существует множество компаний, которые стремятся повысить эффективность грузовых авиаперевозок, стараясь не отставать от спроса.
Примером является Boeing, бренд, недавно анонсировавший собственный 777-8 грузовой самолет , улучшенная на 25% топливная экономичность.
В то же время калифорнийская компания под названием H2 Машинка для стрижки, ищет финансирование для разработки дирижабль с нулевым уровнем выбросов, который мог бы полностью перевернуть мир воздушного транспорта.
Перевозка все более частых и тяжелых грузов является приоритетом для современного бизнеса. В ближайшие годы можно ожидать дальнейшего увеличения предложений.
