Он выглядит как несколько заблудившийся кузен Renault Twizy, но он знает, как заставить себя уважать.
О да, почему это Тригго, красивый электрический квадрицикл, сделанный в Польше, имеет некоторые приемы, которыми французский «родственник» не может похвастаться. В первую очередь аккумуляторы, съемные и сменные, что не характерно для такого типа транспортных средств. Во-вторых, решения, связанные с устойчивостью: в поворотах его колеса гнутся, чтобы смягчить траекторию. С другой стороны, на быстрых прямых передние колеса электрического квадрицикла распределяются иначе, чтобы усилить эффект асфальта. Однако это еще не все: у Triggo есть еще кое-что.
При парковке колеса Triggo можно втянуть раствором, который находится на полпути между шасси самолета и стойкой Piaggio Ciao. Как я ностальгирую сегодня.
Triggo, электрический квадрицикл с призванием пони
Разработанный для совместного использования автомобилей и доставки посылок, Triggo EV развивает максимальную скорость 90 км/ч (56 миль/ч). В «стандартном» режиме езды Triggo имеет ширину 148 см (58 дюймов). На более низких скоростях, до 35 км/ч (21,7 миль/ч) механизм подтягивает передние колеса квадрицикла к раме. В этой конфигурации Triggo имеет ширину 86 см (34 см) и радиус поворота 3,5 м (11,5 футов), что отлично подходит для парковки или маневрирования. Независимо от конфигурации электрический квадрицикл весит 530 кг (1.168,5 фунта) и имеет допустимую общую массу 750 кг (1.653,5 фунта).
Широкий или узкий режимы активируются рулевым управлением — своего рода U, по бокам которого расположены экраны, показывающие вид с левой и правой боковых камер. Небольшая цифровая приборная панель завершает настройку, а справа расположена физическая консоль управления для активации других функций вождения.
Польский квадроцикл, который, конечно же, уже привлек мое внимание, также оснащен механизмом наклона до 20 градусов, что дает ощущение, подобное езде на мотоцикле. Ощущение усиливается (?) тем фактом, что квадрицикл (как и Twizy, с другой стороны) имеет два положения для езды спереди и сзади.
Вы попадаете на борт через одну дверь, если вам интересно, закончились ли странности. Открывайте и закрывайте, как рольставни, нажатием кнопки. Квадроцикл да, но немного эксцентричный.
