На этой неделе дизайнер F1 Гордон Мюррей представит последнее творение своей компании: автономный автомобиль-пузырь под названием Motiv.
Бывший технический директор Brabham и McLaren Racing, профессор Гордон Мюррей он решил начать свой собственный бизнес в 2005 году. За эти годы он уже создал много интересных проектов, но, честно говоря, Motiv превосходит их всех.
La GMDGordon Murray Design является партнером Delta Motorsport и itMoves. Они помогут ему разработать Motiv, полностью электрический одноместный автомобиль с автоматическим управлением, предназначенный для индивидуальной мобильности, вождения и коммерческой доставки.
«Motiv может трансформировать мобильность будущего»Сказал Мюррей. "Лучший способ сделать любое транспортное средство коммерчески жизнеспособным и рентабельным, при этом предлагая первоклассную эффективность, - это сделать его как можно легче, сохраняя при этом высочайший уровень безопасности. В Motiv мы использовали наши технологии iStream для создания сверхлегкая конструкция кузова, в результате чего получается компактный, изысканный, безопасный и универсальный автомобиль, при этом способный достигать значительной дальности».
Motiv предлагается в качестве альтернативы автомобилям с большим количеством посадочных мест, но часто перевозящим по улицам города только одного пассажира. Недавний опрос Transport for London показал, что до 60% автомобилей и фургонов в Лондоне имеют только одного пассажира, а в остальной части Великобритании эта цифра, по оценкам, возрастает до 80%. Motiv был разработан с учетом этого типа пользователей.
Еще несколько подробностей о Motiv
Этот частный транспорт с нулевым уровнем выбросов, готовый к автономному использованию, передвигается на 13-дюймовых колесах, оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт и аккумуляторной батареей с жидкостным охлаждением на 17,3 кВтч под полом. С перезарядкой он проходит 100 км и заряжается на 80% за 40 минут.
Pod Motiv для одного человека, задний привод, будет двигаться от 0 до 62 км / ч за 7,5 секунды, прежде чем развивать максимальную скорость (так сказать) 65 км / ч, однако хорошо откалиброван для использования в городские районы.
Motiv относительно компактен: 1,62 м в высоту, 2,5 м в длину и 1,3 м в ширину, а его вес составляет менее 450 кг благодаря использованию высокопрочной рамы из экструдированного алюминия, алюминиевой подвески и композитных дверей. Вес не включает аккумуляторную батарею, но GDM говорит, что можно использовать относительно небольшой аккумуляторный модуль без ущерба для дальности действия.
Одна дверь, но крылатая
Motiv оснащен единственной дверью типа «крыло чайки» с бесконтактным доступом. В салоне есть 24-дюймовый дисплей, встроенная система кондиционирования и место для ноутбука. Внутренние объемы можно адаптировать под разные сценарии использования: инвалиды-колясочники, доставка посылок и т. д. Мюррей разработал Motiv в соответствии с европейскими стандартами безопасности дорожно-транспортных происшествий и преследует три основные цели: небольшие габариты, первоклассный интерьер и «городской» имидж.
Проект частично финансируется программой IDP14 британского правительства. Это финансирование исследований и разработок, которое предлагает финансовую поддержку для проектов, направленных на ускорение перехода к транспорту с нулевым уровнем выбросов.
Мюррей ищет партнеров для поставщиков технологий автономного вождения, чтобы вывести Motiv на рынок в течение 2-5 лет. Это время сильно зависит от одобрения властями автономного транспорта. технология который уже накопил тысячи часов на тестирование, но все еще обрабатывается (частично правильно) с осторожностью со стороны властей.
