Если сегодня у вас есть привилегия сесть в беспилотный автомобиль, руль окажется именно там, где вы ожидаете. И, вероятно, также резервный водитель, готовый вмешаться, если во время поездки что-то пойдет не так.
Но подразделение автономных транспортных средств General Motors (GM) хочет снять рулевое колесо со своих автомобилей. А точнее: он хочет начать тестировать свои машины без руля. И он уже выпустил видео, которое показывает, как такой дизайн может выглядеть без рулевого колеса.
В настоящее время национальные правила, созданные в то время, когда беспилотные автомобили были предметом научной фантастики, требуют, чтобы в транспортных средствах были предусмотрены важные элементы безопасности, такие как рулевое колесо и педаль тормоза. Появление машин-роботов сделало эти правила устаревшими.
Согласно недавнему отчету ReutersNHTSA, транспортная администрация США, подтвердила переговоры с GM, которая стремится получить разрешение на тестирование ограниченного числа автономных автомобилей без рулевого управления или каких-либо других средств ручного управления.
GM впервые высказала идею в начале 2018 года и на прошлой неделе. Джеймс Оуэнс, генеральный директор агентства, похоже, с энтузиазмом воспринял идею о том, чтобы автомобили General Motors работали сами по себе.
«Я ожидаю, что мы сможем приступить к этим испытаниям как можно скорее»Оуэнс сказал, добавив, что NHTSA «определенно» примет решение в следующем году.
Отказ от ручного управления с беспилотного автомобиля, предложенный General Motors, будет первым в истории. Это понятная тенденция. Хотя руль один все более продвинутый инструментЭто теряет смысл, когда дело доходит до самостоятельного вождения автомобилей.
Снимите руль с самостоятельного вождения автомобиля: власти более осторожны
Элейн ЧаоМинистр транспорта США, который обсуждал просьбу GM, предостерегает, указывая, как автомобильным компаниям, занимающимся самостоятельным вождением, пришлось несколько раз пересмотреть свои амбициозные планы.
GM также недавно заявила, что должна отложить запуск службы робо-такси, потому что ее технология не совсем готова.
С другой стороны, если испытанию не будет предоставлен дополнительный импульс, принятие определенных решений будет не только «благоразумным», но и затрудненным.
Вэймо тоже хочет снять колесо
Waymo, другой лидер в автомобильной промышленности с самостоятельным вождением, также попросил NHTSA удалить правила, которые требуют, чтобы вы вставили руль в ваш автомобиль.
«Обеспечивая безопасность, он должен оперативно устранять препятствия на пути развития», компания сообщила в письме, отправленном прошлым летом.
Автономные транспортные средства в настоящее время используют модифицированные версии существующих моделей с ручным управлением, такие как минивэн Waymo Chrysler Pacifica Hybrid, с заводским рулем, оставленным в кабине.
Однако на ранних этапах тестирования своей технологии компания Alphabet использовала сделанную на заказ машину, получившую название Firefly. Изначально автомобиль проектировался без ручного управления, но Waymo пришлось добавить рулевое колесо и педаль тормоза, чтобы соответствовать действующим нормам.
Пространство для будущего
Понятно, что потребности производителей сталкиваются с потребностями законодателей, озабоченных (справедливо) вопросами обеспечения безопасности. Идеальная юридическая формула должна быть изучена, чтобы рассмотреть как развитие, так и безопасность.
