Концепция беспилотных коммерческих полетов была запрещена в течение многих лет. Технология была практически готова, но было мало веских доказательств того, что автономный полет может когда-либо стартовать с земли. До нынешнего момента.
аэробус подтвержденный что один из ее беспилотных авиалайнеров автоматически взлетел из Тулузы, Франция, в декабре прошлого года.
Европейская аэрокосмическая компания провела серию успешных испытаний в автономном полете в прошлом месяце с двумя пилотами на борту, но на всякий случай.
По данным Airbus, A350-1000 совершил восемь идеальных автоматических взлетов в течение четырех с половиной часов испытаний.
«Пока выравнивали на взлетно-посадочной полосе, ждали разрешения от авиадиспетчерской службы, включили автопилот»Летчик-испытатель Airbus, пояснил капитан в заявлении Ян Бофилс.
«Мы перевели рычаги дроссельной заслонки в режим взлета и наблюдали за самолетом. Он начал движение и ускорение автоматически, сохраняя центральную линию гусеницы, с точной скоростью вращения, введенной в систему».
«Нос самолета начал автоматически подниматься, и через несколько секунд мы уже были в воздухе».
Airbus успешно завершил первый полностью автоматический взлет с беспилотными авиалайнерами.
На видео, опубликованном Airbus, видно, как один из пилотов снимает руки с штурвала, когда A350-1000 успешно взлетает.
Новая технология
Результат беспилотного летательного аппарата был получен с помощью новой технологии распознавания изображений, установленной непосредственно на борту. Чтобы было ясно, это не «классическая» система посадки по приборам (ILS), которая посылает радиоволны с взлетно-посадочной полосы, обеспечивая пилотам вертикальное и горизонтальное наведение.
Airbus объявляет, что со своим беспилотным самолетом к концу года он также проведет испытания автоматических последовательностей посадки.
Беспилотный летательный аппарат: с любопытством приветствуем (правда?)
В 2019 году опрос 22.000 70 человек, проведенный американской компанией по разработке программного обеспечения Ansys, показал, что XNUMX% путешественников будут готовы летать на полностью автономном самолете. Sicuro? Да, это правда, что идею беспилотных летательных аппаратов часто называют решением проблемы нехватки персонала и способом снижения затрат.
На данный момент коммерческие рейсы уже осуществляют посадку с помощью бортовых компьютеров, при этом пилоты управляют самолетом вручную в среднем несколько минут.
Также верно и то, что многие выражают обеспокоенность по поводу безопасности беспилотных летательных аппаратов, особенно после двух аварий Boeing 737 MAX 2019 года, которые были связаны с проблемой программного обеспечения.
Это не вопрос технологии
«Это вопрос взаимодействия с законодателями и восприятия пассажиров», — сказал он. Кристиан ШерерКоммерческий директор Airbus. Он прав.
Он добавил, что бедствия Боинга «они подчеркнули и подчеркнули необходимость абсолютной и бескомпромиссной безопасности в этом секторе, будь то Airbus, Boeing или любая другая компания».
Сегодня кажется, что позиция Airbus по этому вопросу остается прежней.
Аэробус остается осторожным, однако
Несмотря на успех своих испытательных полетов и последующие планы будущих испытаний, авиакомпания утверждает, что миссия не «движение вперед с автономией как самоцелью, но и как средством».
Анализ потенциала этих технологий поможет «улучшить выполнение полетов и общие летно-технические характеристики самолета» (вдумайтесь только к невероятной SABRE в разработке, который доставит пассажиров из Лондона в Нью-Йорк за час).
Однако пилоты останутся «в центре операций», говорится в заявлении компании. Другими словами: беспилотные самолеты вождения, но кто-то будет на борту.
«Автономные технологии играют ключевую роль в поддержке пилотов, позволяя им меньше сосредотачиваться на управлении воздушным судном и больше на принятии стратегических решений и управлении полетами». заключить.
Действующие законы о воздушном движении в большей части мира требуют соблюдения правила «четырех глаз» в кабине. Это означает, что всегда должны присутствовать два пилота. Если один просит перерыв, другой должен быть готов вмешаться и занять его место.
