Британское космическое агентство раскрыло свои планы по созданию своего рода «космического самолета», способного летать с головокружительной скоростью, самолета будущего, который сможет пересечь небо к 2030 году.
SABRE
Все благодаря новому сверхзвуковому летательному аппарату, в котором используется супер двигатель SABER (синергетический ракетно-воздушный двигатель), который в настоящее время разрабатывается учеными Реактивные двигатели. Благодаря водороду в качестве топлива и смеси воздуха и кислорода в качестве окислителя SABRE способен развивать скорость самолета до 5.4 Маха (6.300 км в час) для коммерческих рейсов. Это почти в пять раз превышает скорость звука и сделает его самым быстрым реактивным самолетом в мире. Мы видели самолеты будущего, но этот превосходит их все.
Генеральный директор Космического агентства Великобритании Грэм Тернок объявил, что Великобритании следует более тесно сотрудничать с Австралией над первым в мире «космическим мостом». Соглашение об отправке сверхзвуковых самолетов, которые перевозят пассажиров с одного континента на другой всего за 4 часа, а по конкретному маршруту Лондон-Нью-Йорк — за рекордное время в 60 минут. В любую погоду менее 7 часов полета это был бы самый быстрый самолет в мире. Я не смею думать о лондонском маршруте Италии.
И это еще не все в суборбитальном режиме полета это сверхбыстрый самолет: 25 Маха, что соответствует 30.500 XNUMX км в час.
Не только: Силовая установка и сокращение времени полета делают самолет Sabre также более экономичным и экологически чистым, чем нынешние полеты.
Горячие духи
Одной из основных задач гиперзвукового полета является обеспечение способности системы управлять сверхвысоким нагревом: температурой, способной за короткое время растопить двигатель на этой скорости.
SABRE охлаждает воздух с помощью тонких трубок замерзающего гелия и использует уловленное тепло для питания двигателя.
«Наш охладитель захватывает воздух, окружающий самолет, температурой 1000 градусов по Цельсию и охлаждает его до нуля градусов за двадцатую долю секунды», игра в кости Шон Дрисколл по реакции двигателей.
История сверхбыстрых самолетов обширна и четко сформулирована: прошло много времени с тех пор, как новый самолет (в данном случае он также был первым) летел со скоростью 15 км / ч.
Было предпринято множество попыток достичь нынешней скорости 11.700 43 км/ч, достигнутой с помощью самолета X-100 с водородным двигателем, который на данный момент является самым быстрым самолетом в мире. Самолет будущего превзойдет эти результаты, поскольку сможет рассчитывать на энергетический диапазон, который никогда не был таким широким. Гражданские или военные, это будут ультразвуковые самолеты (по крайней мере), такие как самолет Overture, прототип Boom Sonic, который собрал 2019 миллионов долларов финансирования в январе XNUMX года, или иногда суборбитальные, как самолет SpaceX, разрабатываемый Илоном Маском. Массовый сверхзвуковой полет только начинается.
От слов к делу
Среди сверхзвуковых самолетов будущего проект медной Sabre, несомненно, является наиболее актуальным, опережая любой авиалайнер на световые годы. Вроде бы передовой проект, новый сверхзвуковой самолет уже находится на достаточно продвинутой стадии. В апреле прошлого года компания из Оксфордшира объявила об успешном тестировании системы охлаждения. Это ядро всех технологий, и без него ничего невозможно сделать.
В настоящее время превышены условия от Маха 3.3. Это на 50% быстрее, чем Конкорд, сверхзвуковая струя который вылетел из Лондона в Нью-Йорк за три с половиной часа и был выведен из эксплуатации в 2003 году после катастрофического происшествия, в результате которого погибло 109 пассажиров.
Маха 3.3 также является скоростью Lockheed SR-71 Blackbird, самой быстрой струи, когда-либо сделанной.
Реактивные двигатели будут продолжать тестировать отдельные компоненты двигателя и систему, которая будет формировать ядро самолета на каждом будущем самолете. Испытания многочисленны и будут сосредоточены в следующем году до 2026 года.
Первые коммерческие полеты самого быстрого авиалайнера в мире ожидаются в начале 2030-х годов, хотя цена пока неизвестна. Правительство Великобритании уже инвестировало 73 миллиона долларов в двигатель SABRE, при этом на строительство будущего самолета было оформлено три отдельных заказа от компаний Rolls Royce, BAE Systems и Boeing.
