Когда речь идет о сверхзвуковой струе, инженеры не боятся разработки странные конструкции если они приведут к более быстрому самолету.
В последней версии (через год после начала работ) Прототип NASA X-59 QueSST выглядит как карандаш с крыльями.
Форма самолета влечет за собой немедленные последствия: скажем, если кабина находится на расстоянии многих метров от носа, какой цели служит лобовое окно?
Вот почему решение, найденное для X-59 (и я клянусь, на многих сверхзвуковых самолетах будущего, гражданских и военных) - это экран 4K и две камеры.
Вместо «тривиального» окна на сверхзвуковом самолете Х-59 установлен монитор, передающий изображение с двух камер и объединяющий его с контекстными данными. Система называется eXternal Visibility System, для друзей XVS.
X-59 является частью проекта Low-Boom Flight, инициативы, направленной на создание сверхзвукового самолета, который не оглушается, когда разрушает стену звука.
Инженеры полагают, что правильная форма уменьшит удар сверхбыстрого самолета во время сверхзвукового полета, хотя полностью устранить его сложно.
«Система внешнего обзора — одно из самых инновационных решений для нового быстрого самолета, такого как X-59, который будет издавать глухой звук вместо раздражающего грохота», — говорится в заявлении НАСА.
