Практически каждый раз, когда мы говорим о концепциях вертикального взлета и посадки, мы сталкиваемся с уменьшенной версией самолета, который может перевозить от четырех до пяти человек и некоторый груз. Компания, базирующаяся в Израиле, Городская Аэронавтика, полна решимости создать первый из летающих автомобилей, которые выглядят как автомобили без крыльев. Похоже, они отлично справляются со своей работой.
В прошлом году я прошел несколько моделей вертикального взлета и посадки: SkyDrive, Городской Ястреб e Циклокар. Их объединяет то, что их форма напоминает традиционный дизайн автомобиля. Помимо обещания перевозить больше людей для более коротких поездок, самым большим преимуществом этих летательных аппаратов будет то, что им не требуются специальные взлетно-посадочные полосы для приземления.
Летающие машины и где их создавать
Нимрод Голан-Янай, Генеральный директор Urban Aeronautics, считает, что это практическая сторона вопроса. В начале года он сказал просто там, где конкуренты могут посадить один самолет, Urban Aeronautics может посадить четыре. Четыре к одному и понеслось. Это не только позволяет Urban Aeronautics перевозить больше людей в ограниченном пространстве, но и означает больший доход от инфраструктуры аэропорта. Лишь немногие операторы вертикального взлета и посадки смогут приземлять свои самолеты на крыши и улицы городов, что обещают сделать летательные аппараты израильской компании.
Выбор дизайна компании также может похвастаться рекордом по двум другим причинам. Во-первых, он не включает в себя внешние движущиеся части, которые могут накапливать лед или повышать риски, такие как столкновение с линиями электропередачи во время городских полетов. Во-вторых, что более важно, эти летающие автомобили ориентированы не на электричество, а на водород. Urban Aeronautics заключила соглашения с ХайПойнт Калифорнийская компания, обладающая собственной технологией хранения водорода в баллонах из углеродного волокна на автомобиле. С помощью этой технологии израильская команда надеется создать двигательную установку с плотностью энергии в 20 раз выше, чем у электрических батарей.
Некоторые данные о летательных аппаратах Urban Aeronautics
Подъемная сила этих самолетов создается полностью закрытыми канальными вентиляторами встречного вращения, расположенными как сзади, так и спереди. После многих лет испытаний компания в этом году представила более изящный внешний вид, способный развивать максимальную скорость 150 миль в час (241 км/ч) и запас хода около 100 миль (160 км). Уровень шума? Вполне приемлемо, в районе 78 дБ.
Хотя компания планирует выпустить новую версию этих летательных аппаратов к началу 2022 года, ведется большая работа над основным проекционным дисплеем полета. Настоящая «стюардесса», которая будет использовать данные датчиков на 360 градусов: все хорошо, но компания еще не раскрыла подробности этого, поэтому я отношусь к этому с недоверием.
Кто первым возьмет на вооружение эти новые летательные аппараты? В Urban Aeronautics уверены: Дубай, уже очень заинтересованный феноменом дронов и аэротакси, будет лидером.
