6 октября прошлого года знаковая новость привлекла внимание многих. На оживленной улице Стамбула около 02:30 ночи шесть автомобилей Tesla были охвачены пламенем. Водитель прицепа, на котором находились автомобили, уверен: возгорание началось с одного из них. Это еще одно доказательство для тех, кто считает, что электромобили опаснее других. Но так ли это, или это миф?
Помимо новостей и сенсационных впечатляющих изображений, существует более тонкая и менее тревожная реальность. Давайте погрузимся в углубленное расследование, включающее научные данные и свидетельства экспертов, чтобы развенчать мифы и узнать правду о безопасности электромобилей.
Безопасность электромобилей: животрепещущая проблема
Недавняя авария в Стамбуле подняла новые вопросы о безопасности электромобилей (EV). С ростом популярности этих транспортных средств крайне важно понимать реальные риски, связанные с их использованием, особенно в отношении потенциальной опасности возгорания.
С другой стороны, опасения по поводу возгорания электромобилей не новы. Серия аварий, о которых сразу же сообщили средства массовой информации по всей планете, породила мнение, что электромобили особенно подвержены пожарам. Однако важно проанализировать факты.
Статистика пожаров: сравнение электромобилей и традиционных автомобилей
Безопасность электромобилей (EV) можно лучше понять посредством тщательного статистического анализа. Вот некоторые ключевые факты:
Частота пожаров, Норвегия: По данным Норвежского агентства по безопасности и готовности к чрезвычайным ситуациям, в Норвегии произошли 3.8 пожара на 100.000 2022 электро- или гибридных автомобилей в 68 году против 100.000 пожаров на XNUMX XNUMX автомобилей всех видов топлива. Короткими словами? В Норвегии в бензиновых и дизельных автомобилях происходит в четыре-пять раз больше пожаров, чем в электромобилях. Вы можете найти источник здесь.
Швеция - По данным Шведского агентства по чрезвычайным ситуациям (MSB), электромобили у них в 20 раз меньше шансов загореться по сравнению с бензиновыми и дизельными автомобилями. В Швеции в 2022 году от пожаров пострадало только 0.004% парка из 611.000 0.08 электромобилей по сравнению с 4.4% из XNUMX миллионов бензиновых и дизельных автомобилей. Данные здесь.
Сравнение с традиционными автомобилями
В австралийском отчете EV FireSafe указывается, что вероятность возгорания аккумулятора электрического легкового автомобиля составляет 0.0012%, что резко контрастирует с 0.1% для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Все данные найдите здесь.
Данные Теслы
Отчет о безопасности автомобилей Tesla указывает на то, что с 2012 по 2021 год произошло примерно одно возгорание автомобиля Tesla. каждые 338 миллионов пройденных километров (210 миллионов миль). Данные Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA) и Министерства транспорта США показывают, что в США произошел пожар одного автомобиля. каждые 30,6 миллионов пройденных километров (19 миллионов миль).
Очень низкая частота, очень высокая серьезность
Хотя электромобили менее подвержены возгораниям, когда они все-таки происходят, они, как правило, требуют более сложных методов тушения и могут гореть при более высоких температурах. Согласно статье, опубликованной в Каталог журналов открытого доступа (DOAJ)Пожары в полностью или частично электрических транспортных средствах тушить полностью гораздо сложнее, чем пожары в транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания. Эффективный метод, позволяющий потушить пожар в короткие сроки, пока не разработан, и деятельность в этом секторе сосредоточена на том, как минимизировать последствия. Полную статью вы можете найти по этой ссылке: Методы тушения пожаров в электромобилях - DOAJ
Короче говоря: миф.
Анализ глобальных данных показывает, что электромобили демонстрируют общую тенденцию к меньшей склонности к возгораниям, чем их аналоги с двигателями внутреннего сгорания. Однако общественное мнение часто не соответствует этой статистической реальности.
Эта статистика дает четкое представление о текущей ситуации с безопасностью электромобилей. Конечно, природа пожаров электромобилей требует внимания и адекватных стратегий реагирования, но частота пожаров значительно ниже.
Тот факт, что машины легче загораются, — миф. Фейковая новость. Если вам нравится этот термин, то это обман. Точка.
Проблема восприятия
Однако, несмотря на данные и исключая тех, кто выступает против электромобилей и воспринимает отдельные новости об этих пожарах как предлог для поддержки своих тезисов, впечатляющие изображения горящих электромобилей имеют эффект. И они способствуют возникновению чувства тревоги, даже если это восприятие не отражает реальности.
Есть и еще одна, существенная причина этого «мифа». Пожары в электромобилях, как правило, отличаются от пожаров в традиционных автомобилях. Литиевые батареи, если они повреждены или неисправны, могут вызвать явление, известное как «тепловой разгон«, что приводит к интенсивным и трудно поддающимся тушению пожарам. Они относительно редки, но, конечно, не являются обнадеживающей причиной.
Будущее безопасности электромобилей: всегда ли пожары будут мифом?
Учитывая уникальную природу возгораний электромобилей, пожарные применяют специальные методы их тушения, в том числе полностью погружают транспортные средства в резервуары с водой (нет, это не миф). Эти радикальные методы отвечают на проблемы, связанные с высокими температурами и тенденцией повторного возгорания пожаров.
Учитывая достижения в области аккумуляторных технологий, вполне вероятно, что риски и процедуры безопасности также изменятся. С другой стороны, другие эксперты предполагают, что по мере старения находящихся в обращении батарей мы можем наблюдать изменение частоты и характера пожаров. Реальность, знаете ли, — сложное явление.
Во всяком случае
На данный момент, как уже упоминалось, электромобили несут с собой менее частые, но уникальные риски. Однако, что касается пожаров, текущие данные совершенно ясно говорят о том, что они менее подвержены возгораниям, чем автомобили внутреннего сгорания.
Конечно, остается задача продолжать совершенствовать технологии безопасности и пожаротушения. И информировать людей, чтобы они не стали жертвами фейковых новостей на эту тему или мистификаций, распространяемых теми, кто больше боится пожара, чем огня. 9 миллионов смертей в год из-за загрязнения мелкой пылью.
