Мысль о том, что однажды водородные автомобили начнут распространяться, хороша, но если мы подумаем о невероятных затратах, которые повлечет за собой создание или трансформация инфраструктуры, на этом мечты заканчиваются. Или нет? Кто-то разработал двигатель, работающий на нескольких видах топлива.
И это может даже вступить в игру задолго до 2035 года, когда (в Европе и за ее пределами) должна сработать ловушка для двигателей внутреннего сгорания. В итоге? Работает как на бензине, так и на водороде. Думаю, я уже должен был привлечь ваше внимание.
Окно в будущее транспорта?
Мир довольно быстро движется к более экологичным транспортным решениям, но проблема остается: как сделать так, чтобы автомобили были не только экологичными, но и практичными? Есть разница, знаете ли. Ответ может заключаться в этом небольшом стартапе из Гранады, Испания.
В двигателе принял на себя вызов, с которым сегодня сталкиваются многие автомобилисты. Всего около 1000 водородных заправок. по всему миру а в Европе чуть более 250, и возникает вопрос: а стоит ли вкладывать деньги в водородный автомобиль? Испанцы не стояли на месте перед вопросом: искали решение.
e-Rex, двухтопливный «однотактный» двигатель
Потребовалось три года исследований и разработок, чтобы создать e-Rex, одноразовый двигатель, который может работать как на бензине, так и на водороде. Но что именно означает «один раз»? В отличие от традиционных «двухтактных» или «четырехтактных» двигателей, в e-Rex используется камера сгорания с восемью поршнями. Инновационное устройство, которое, помимо прочего, снижает вибрации, делая двигатель тише и эффективнее.
Однако работа на нескольких видах топлива — не единственная особенность, которая делает e-Rex особенным. Благодаря конфигурации с оппозитными поршнями двигатель стал значительно компактнее, с уменьшенным 55% размера и 70% веса. Еще раз: ему не нужно масло для смазки или охлаждения, что устраняет потенциальные проблемы с выбросами. Ничего больше?
Возможные применения
Очень интересные характеристики этого двигателя наводят нас на мысль, что он может иметь различное применение. Например, его можно интегрировать в электрические или гибридные автомобили, увеличивая их запас хода. Или электрогенераторы, легкие самолеты, лодки. А дроны? Испанский стартап уже разрабатывает специальную версию!
Как насчет? Этот и другие изобретения сделать использование водорода и других альтернативных видов топлива более распространенным и устойчивым, есть ли у них будущее?
