Внедрению электромобилей часто мешает отсутствие адекватной зарядной инфраструктуры. В то время как некоторые страны предприняли шаги по увеличению количества электрических зарядных станций, еще одна проблема, с которой нужно столкнуться, — это продолжительность самой подзарядки.
Сегодня, чтобы заправиться электричеством и иметь достаточную автономность для своих путешествий, нужно ждать многие минуты, если не часы. Чтобы решить эту проблему, производители все чаще оценивают вариант замены батарей, как альтернативу трудоемкой и непрактичной перезарядке.
NIO, сокращает время зарядки от электричества
Система замены аккумуляторов для электромобилей — простая, но гениальная идея. Как следует из названия, эта система позволяет заменить разряженный аккумулятор автомобиля на другой, уже заряженный. Цель? Очевидно: сэкономить время.
Китайская компания по производству электромобилей NIO — одна из тех, кто всегда делал ставку на этот подход. Его план третьего поколения (только что представленный) для электрической зарядной станции демонстрирует эту приверженность во всей своей ясности. Первая установка такого типа будет доступна в марте 2023 года.
Почему третье поколение?
Первое поколение этого решения могло вмещать только 5 аккумуляторов одновременно. Однако NIO не удовлетворилась и продолжила совершенствовать технологию, получив второе поколение, способное вмещать до 13 батарей.
А этот третий? 21 батарея: цифра все еще может показаться низкой, на самом деле она повышает эффективность предыдущего поколения на 30% и позволяет электрической зарядной станции удовлетворить потребности около 408 автомобилей в день.
Сколько времени занимает пополнение
По сравнению со станцией замены второго поколения, NIO может предложить увеличение скорости замены батареи на 20%. В двух словах? Вы прибываете на станцию без груза и уезжаете со 100% батареей всего за две минуты и тридцать секунд.
Вероятно, это меньше, чем сегодня требуется для заправки бензином или сжиженным нефтяным газом. Нет?
Благодаря этим преимуществам переход на elettrici veicoli становится все более возможным и ближе: нам нужно сосредоточиться на технологии сменных аккумуляторов и сделать ее стандартом.
