Будущее — это платформа. Автомобиль все чаще становится отправной точкой для расширения за счет различных конфигураций в зависимости от потребностей. Сегодня у нас довольно ограниченные возможности, но появление беспилотных автомобилей освободит место в салоне и даст производителям возможность радикально изменить процессы строительства и форм-факторы.
Некоторое время я слежу за интересными экспериментами Прибытие, студия дизайна, которая уже сотрудничала с важными игроками автомобильного сектора (в том числе Вольво), чтобы исследовать еще нетронутую территорию многоцелевых и автономных транспортных средств, которые будут населять улицы будущего. Интересная работа, как уже упоминалось, которая уже произвела респектабельные концепции, такие как этот эффектный трамвай для восстановления немецких сельских районов.
Прибытие ANT не является исключением и по праву вписывается в число подходов, демонстрирующих транспортную революцию в городах, которые сегодня перегружены транспортным потоком.
Голос глагола стать
ANT — это современный электромобиль, который сегодня перевозит пассажиров, а на следующий день трансформируется в сверхмощный багажник на крыше, меняя как форму, так и размер.
Эта свобода проистекает из философии, с которой она была задумана: как модульная платформа. И суть концепции дизайнеров Мингвея Лю и Бенджамина Миллера заключается в различных модулях, которые можно подключить к электромобилю по запросу.
Разработанный с учетом сложных, но хаотичных городских сценариев (дизайнеры приводят пример Лондона), дизайн легко настраивается как для основных дорог (возможно, с тяжелыми грузами), так и для узких улиц, где более подходящее транспортное средство меньшего размера.
Автомобиль будущего – сервисный центр
Дизайнеры не ограничивались простыми потребностями в поездках на работу и сосредоточились на полезности автомобилей. Они учитывали, например, потребности владельцев магазинов, служб доставки, упаковщиков и грузчиков, предпринимателей, продавцов, рестораторов и многих других.
Исследование, которое следует мегатренду «живого транспорта», транспорта, в котором можно жить. Учитывая, что концепция «маленького автомобиля» будет отменена (автомобиль будет не только транспортным средством и ничего больше), автомобили станут сервисными центрами. В них можно спать, есть, играть и работать, пока они возят вас с собой.
Для удовлетворения широкого круга потребностей ANT может изменять форму и увеличивать внутреннее пространство в три раза и более.
Единственным ограничением является ваше воображение
ANT имеет несколько модулей, которые можно подключать к основному транспортному средству для различных целей. Вам не нужны разные транспортные средства, все делается на одной платформе. Гибкий и функциональный.
Допустим, я приобретаю платформу АНТ или она мне предоставляется в пользование в кредит. Оплачивая плату (или годовую подписку), я имею право добавлять, когда захочу, один или несколько дополнительных модулей, которые делают ANT тем, что мне нужно. Приложения? Безграничное, как профессиональное, так и коммерческое: от доставки в передвижные рестораны до перевозки пассажиров или товаров — ничто не исключено.
Он уверен, что модульные и автономные транспортные средства будут играть важную роль в транспорте будущего. Это особенно верно, поскольку население продолжает расти, а движение становится все более перегруженным (уже есть те, кто начинает облагать его налогом). С модульными транспортными средствами пассажиры могут путешествовать вместе большими группами, тем самым уменьшая количество автомобилей на дороге. Автономные транспортные средства устраняют необходимость в водителях-людях, а это означает, что с наших дорог можно убрать еще больше автомобилей. Только эти два фактора подчеркивают большой потенциал.
Посмотрим, в какие времена и в какой форме совершится этот эпохальный переход.
