Будущее — это платформа. Автомобиль все чаще становится отправной точкой для расширения за счет различных конфигураций по мере необходимости. Сегодня у нас довольно ограниченные возможности, но появление автономных транспортных средств освободит место в салоне и даст производителям возможность радикально изменить процессы строительства и форм-факторы.
Некоторое время я слежу за интересными экспериментами Прибытие, студия дизайна, которая уже сотрудничала с важными игроками автомобильного сектора (в том числе Вольво), чтобы исследовать еще нетронутую территорию многоцелевых и автономных транспортных средств, которые будут населять улицы будущего. Интересная работа, как уже упоминалось, которая уже произвела респектабельные концепции, такие как этот эффектный трамвай для восстановления немецких сельских районов.
Прибытие ANT не является исключением и по праву вписывается в число подходов, демонстрирующих транспортную революцию в городах, которые сегодня перегружены транспортным потоком.
Голос глагола стать
ANT — это современный электромобиль, который сегодня перевозит пассажиров, а на следующий день трансформируется в сверхмощный багажник на крыше, меняя как форму, так и размер.
Эта свобода проистекает из философии, с которой она была задумана: как модульная платформа. И суть концепции дизайнеров Мингвея Лю и Бенджамина Миллера заключается в различных модулях, которые можно подключить к электромобилю по запросу.
Разработанный с учетом сложных, но хаотичных городских сценариев (дизайнеры приводят пример Лондона), дизайн ультра-настраивается как для основных дорог (возможно, с тяжелыми грузами), так и для узких улиц, где транспортное средство с уменьшенными размерами более благоприятно.
Автомобиль будущего – сервисный центр
Дизайнеры не ограничивались простыми потребностями в поездках на работу, а также сосредоточились на полезности транспортных средств. Они учитывали, например, потребности владельцев магазинов, поставщиков услуг доставки, упаковщиков и грузчиков, предпринимателей, продавцов, рестораторов и многих других.
Исследование, которое следует мегатенденции «живого транспорта», транспорта, в котором можно жить. Учитывая, что понятие «маленький автомобиль» будет расстроено (автомобиль не только будет предлагать транспорт и еще немного), автомобили станут сервисными центрами. Мы можем спать, есть, играть и работать, пока нас возят.
Для удовлетворения широкого круга потребностей ANT может изменять форму и увеличивать внутреннее пространство в три раза и более.
Единственным ограничением является воображение
ANT имеет несколько модулей, которые можно подключать к основному транспортному средству для различных целей. Вам не нужны разные транспортные средства, все делается на одной платформе. Гибкий и функциональный.
Допустим, я покупаю платформу ANT, или мне ее дают в пользование в кредит. Оплатив цифру (или годовую подписку) я имею право добавить один или несколько дополнительных модулей, когда захочу, чтобы ANT стал тем, что мне нужно. Приложения? Бесконечность, как профессиональная, так и коммерческая: от доставки до передвижных ресторанов, попутного транспорта пассажиров или грузов, ничто не исключается.
Он уверен, что модульные и автономные транспортные средства будут играть важную роль в транспорте будущего. Это особенно верно, поскольку население продолжает расти, а движение становится все более перегруженным (уже есть те, кто начинает его облагать налогом). С модульными транспортными средствами пассажиры могут путешествовать вместе большими группами, тем самым уменьшая количество автомобилей на дороге. Автономные транспортные средства устраняют необходимость в водителях-людях, а это означает, что с наших дорог можно убрать еще больше автомобилей. Только эти два фактора подчеркивают большой потенциал.
Посмотрим, в какие времена и в какой форме совершится этот эпохальный переход.
