L 'Евросоюз намерен потребовать, чтобы все новые автомобили, проданные с 2035 года, имели нулевой уровень выбросов в рамках беспрецедентного плана по приведению европейской экономики в соответствие с более амбициозными климатическими целями.
Европейская комиссия, регулирующий орган континента, планирует потребовать сокращения выбросов от новых автомобилей и фургонов. 65% на 2030 год и упадет до нуля к 2035 году, согласно документу ЕС, с которым ознакомился Bloomberg News.
Стандарты автомобилей с нулевым уровнем выбросов, очевидно, будут дополнены постановлениями, которые обяжут национальные правительства укрепить инфраструктуру зарядки транспортных средств.
Всего за десятилетие изменение века
«Зеленая» реформа транспорта станет частью серии мер, представленных на этой неделе для достижения более жесткой климатической цели к 2030 году.
Сократить парниковые газы как минимум на 55% по сравнению с уровнем 1990 года.
Европа стремится стать первым в мире континентом с нулевым уровнем выбросов к 2050 году: это потребует капитального ремонта всех уголков ее экономики, при этом транспорт и промышленность станут самыми большими проблемами.
«Нет никакого способа обойти эту проблему: достижение чистого нуля к 2050 году означает прекращение продаж автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2035 году», — говорит он. Колин МакКеррахер, Руководитель отдела перспективных транспортных исследований BloombergNEF.
Более строгие цели
Новые цели по нулевым выбросам для транспортных средств значительно ужесточат текущие.
Помню, до этого «рестайлинга» ЕС ставил цель сократить выбросы автомобилей на 37,5% с 2030 года. На легковые автомобили приходится около 12% общих выбросов CO2 в ЕС.
Отрасль готовится: производителям автомобилей будет действительно сложно добиться сокращения выбросов на 60% к 2030 году. Даже за счет продажи подключаемых гибридных автомобилей. Политика ЕС будет направлена на дальнейшее внедрение аккумуляторных электрических моделей.
Очевидно, что адаптация следует за важным осознанием того факта, что климатическая ситуация это хуже, чем ожидалось.
К (самому) ближайшему будущему автомобилей с нулевым уровнем выбросов
В последние месяцы автопроизводители объявили о планах продать большую часть или все свои автомобили с нулевым уровнем выбросов к концу десятилетия. Volkswagen AG прогнозирует, что к 70 году более 2030% продаж одноименного бренда будет приходиться на электроэнергию. Рено СА планирует к тому времени достичь 90% автомобилей с нулевым уровнем выбросов, в то время как Форд Мотор Ко был первым, кто объявил, что 100% его продукции будет производиться на электричестве.
Ускоренные темпы европейских компаний, вероятно, являются показателем того, что они знали о гораздо более жестких целях и даже хотят подготовиться к возможному дальнейшему ускорению.
Налог на выбросы и больше энергии из возобновляемых источников
«Спринт» ЕС в сторону автомобилей с нулевым уровнем выбросов — не единственный желаемый радикальный шаг. Большая трудность сейчас состоит в том, чтобы структурировать настоящий «налог на выбросы».
Пакет, который будет представлен завтра, 14 июля, также будет включать предложение по увеличить долю энергии из возобновляемых источников до 40% (с нынешних 32%) к концу этого десятилетия.
Пересмотренный Закон о возобновляемых источниках энергии установит цели по использованию экологически чистых видов топлива на транспорте, в отоплении и охлаждении, в зданиях и промышленности.
Чтобы способствовать массовому запуску электромобилей, регулирование альтернативных видов топлива потребует от государств-членов гарантировать, что точки подзарядки устанавливаются каждые 60 километров (37 миль) на основных автомагистралях. Точки заправки водородом должны быть доступны с максимальным радиусом действия 150 километров.
Документ все еще может измениться в последний момент.
