Помимо производства автомобильных шин, у Michelin Group есть еще один проект, более… как бы сказать… эксцентричный. Мобильность под крылом (WISAMO) посвящена повышению эффективности грузовых судов с парусным оборудованием. В отличие от кораблей прошлого, это надувные паруса, которые можно быстро установить при попутном ветре и убрать, когда в них нет необходимости.
Помогать, а не заменять моторы
Проект WISAMO не предназначен (как он мог?) Заменять двигатели грузовых кораблей, но может дополнить их чистым и доступным источником энергии. Автоматические паруса складываются, как мех гармошки, наполняются сжатым воздухом и раскрываются, чтобы поднять телескопическую мачту.
Грузовые суда и многоцелевые паруса
Эти паруса можно использовать индивидуально или в группах. По мнению экспертов Michelin, позволяет снизить расход топлива грузовыми судами на 10-20%. Кроме того, двусторонний парус работает лучше, чем традиционный, особенно при движении по ветру. Конструкция может противостоять силе ветра вплоть до шторма, поглощая энергию воздушной подушкой.
Надувные паруса для грузовых судов: разносторонний проект ...
Вся система адекватно автоматизирована и подбирает оптимальный маршрут. Надувные паруса могут быть установлены на грузовые суда уже в море или заранее запланированы в проекте. Мишлен говорит, что они также могут быть полезны для круизных лайнеров и яхт.
Michelin представила проект WISAMO на Международный саммит Movin'On. Компания произвела парус 100 квадратных метров. и попросил попробовать на паруснике французского моряка Мишель Дежуаэу. Испытания состоятся в следующем году, затем - производство.
… Что для меня является паллиативом.
Хочу внести ясность: я не отказываюсь от снижения потребления на грузовых судах на 10-20%. Это очень важные количества топлива. Но не кажется ли вам это всего лишь попыткой отложить неизбежное? Можем ли мы отправиться в плавание, чтобы сэкономить часть топлива, продолжая носить этих монстров с маслом в животах?
И сколько еще?
Гиганты углеводородов должны приготовиться отказаться от всего этого, и сделать это (в пределах своего «веса») в кратчайшие сроки. Эти полумеры не имеют для меня особого значения.
