Итальянцы это знают, весь остальной мир это чувствует. Посмотрим правде в глаза: Венеция тонет. К счастью, медленно, но верно.
Знаете ли вы, что моторные лодки также являются причиной? Это малоизвестная вещь, но она влияет на нас. Своим прохождением они создают «загрязнение кильватерного следа», которое уже повредило 60% зданий в городе.
Компания под названием Candela собирается провести живую демонстрацию новых морских транспортных средств, которые могут существенно уменьшить этот ущерб.
C-7, «летающие» электрические лодки
В катерах C-7 используются подводные крылья с компьютерным управлением, которые поднимают корпус над водой и уменьшают типичный для скоростных катеров мега-струйный след до крошечной неровности на воде высотой всего 5 сантиметров. Да, моторные лодки (правильнее было бы на подводных крыльях), которые двигают воду так, как если бы они гребли на гондолах. Неплохо.
Если новая конструкция транспортного средства будет принята в Венеции, она сможет значительно снизить ущерб, причиняемый быстрыми лодками и кислотным загрязнением.
Из пресс-релиза на Кандела сайт
Полностью электрическое судно на подводных крыльях снижает лобовое сопротивление на 80%.
Главные виновники ущерба, нанесенного Венеции водными волнами, — водные такси и туристические катера.
Проходя через каллусы, они оставляют след, который вливается в основание и стены канала. В конечном итоге это явление ускоряет естественную эрозию зданий, приближая их к разрушению.
Кроме того, большинство двигателей скоростных катеров выбрасывают в воздух оксиды азота и твердые частицы, что ускоряет эрозию средневековых сооружений Венеции, многие из которых буквально тонут в лагуне. И это печальное положение дел ухудшается с каждым днем, когда по каналам города грохочет движение нагруженных кильватерами лодок.
Даже если по печальной причине отсутствие лодок на каналах Венеции во время первого карантина заставило нас задуматься о выборе, и выбор чистых лодок может быть правильным.
Чище и спокойнее Венеция
Сегодня Candela покажет свои летающие электрические лодки, начиная с Boat Show, которое проходит в Венеции. Подводные крылья и крылья, установленные на днище лодок шведской компании, снижают силу трения о воду на 80% по сравнению с водными такси.
Это также оптимизирует потребление энергии и обеспечивает бесшумное путешествие.
Суда на подводных крыльях отплывут
Судно на подводных крыльях - это, наверное, тренд. Они будут распространяться (даже заменяя многие скоростные катера) в ближайшие несколько лет, потому что они позволяют совершать быстрые поездки с батарейным питанием, не создавая мешающих следов и шума.
C-7 может поддерживать высокую крейсерскую скорость в 20 узлов в течение более 2 часов, что намного дольше, чем у аналогичных электрических лодок.
И вместо того, чтобы врезаться в волны других лодок (тех, что способны умножать энергию волн, ударяющихся о стенки венецианских каналов. Я упоминал об этом?), суда на подводных крыльях могут парить над этими «водяными кочками», что делает путешествие даже более удобный.
Это не единственная полностью электрическая лодка на подводных крыльях (и не новая идея), но использование передовой электроники, балансирующей лодку 100 раз в секунду, делает ее более чем достойной внимания.
