Британский многонациональный гигант GKN Aerospace помогает в разработке экологически безопасных летных технологий следующего поколения и поделился подробностями своей конструкции в рамках Вызов будущего полета, четырехлетняя программа, которая продвигает устойчивые авиационные решения.
Один из таких проектов самолет называется Skybus: eVTOL, способный перевозить от 30 до 50 пассажиров за один раз, чтобы путешествовать по густонаселенным частям городов. Это могло быть проблеском будущего общественного транспорта.
Вызов Skybus является частью инициативы правительства Великобритании. двигаться вперед с электрической авиацией, управление воздушным движением, воздушное такси eVTOL, сенсорные технологии и многое другое.
Намного больше, чем воздушное такси
Skybus выглядит гораздо больше, чем маленькое воздушное такси eVTOL. Это будет больше похоже на летающий общественный автобус, который курсирует в определенное время и пересекает города сверху. План состоит в том, чтобы сократить пригородный трафик за счет сведения к минимуму существующих систем наземного общественного транспорта.
Путешествие, которое начинается издалека
Перспективы eVTOL, подобного Skybus, отстоят на десятилетия и потребуют огромных улучшений в силовых установках и плотности энергии. Путешествие длинное, короткое и начинается издалека .... на фото показан Fairey Rotodyne, прототип вертикального массового транспортного самолета вместимостью более 50 пассажиров, впервые поднявшийся в воздух в 1954 году. Забота о шуме была одной из главных Причины отмены программы.
Не только Skybus
Два других проекта, свидетелем которых является компания, - Безопасный полет e НАПКИН. Про второй мало что известно, ссылку не нашел. Первый касается технологических вопросов, связанных с интеграцией автономных систем в существующее воздушное пространство. И последний станет зародышем устойчивой национальной воздушной сети по всей Великобритании, стремящейся к нулевому выбросу углерода.
Макс Браун , вице-президент по технологиям GKN Aerospace, сказал: «Мы стремимся к более устойчивому будущему для авиации, и наши технологии будут держать нас в авангарде этой задачи. Ни одна компания не может достичь этого в одиночку, и эти программы Future Flight Challenge подчеркивают важность этой задачи. сотрудничество в достижении этой цели».
Визуализация Skybus, доступная в пресс-релизе GKN Aerospace, изображает квадрокоптер с наклонным ротором и двойными крыльями. Конечно, нам нужно увидеть хотя бы первый рабочий прототип, но пока идея захватывающая.
