Цены на парковку, сборы за пробки, заправочные станции: затраты и изменения, с которыми никогда не сталкивались во времена карет. Переход от лошадей к автомобилям изменил даже материалы, используемые для строительства дорог: гладкий асфальт вместо грязи и булыжника. И что теперь изменится?
Автономное вождение и другие новые виды транспорта - это я основные технологические мегатенденции в области инфраструктуры. Таким образом, контекст должен начать адаптироваться к этим грядущим мобильным технологиям. Мобильность будущего придаст новый облик не только транспортным средствам, но также дорогам и зданиям.
В публичной сфере вызов уже начался, и он касается правил. В Азии, Европе и Северной Америке уже были выданы разрешения на прохождение тестов на автономное вождение, а также продвигались новые правила для автономных автомобилей на дорогах общего пользования.
.
Мобильность будущего также лежит в основе распространения умных городов. Рост умных городов уже требует изменений и адаптации со стороны строительного сектора. Подробнее: Автоматизация транспортных средств будет доминировать в работе строительной отрасли в будущем. Например, появление электромобилей создало потребность в ночных зарядных станциях: их необходимо будет включить в планирование жилищного строительства.
Больше обслуживания, меньше продукта
На изменения в контексте городов, связанные с мобильностью будущего, также повлияют новые отношения между нами и автомобилями. Люди будут воспринимать автомобили скорее как услугу, которой можно пользоваться, чем как актив, которым можно владеть. Популярность райдшеринга, услуг по аренде автомобилей и таких приложений, как Uber, уже сегодня является тому подтверждением. В мире, где количество частных автомобилей сокращается, снижается и потребность в парковках, а традиционные парковочные конструкции превратятся в динозавров, которых придется снести или перепрофилировать с помощью модификаций.
«Игривые» вложения вроде Прототип умного города Toyota у подножия горы Фудзи, Woven City, они также показывают, как эти игроки начинают осознавать важность контекста при внедрении своих мобильных технологий.
Другие отрасли также проявляют интерес к мобильному пространству будущего, например, технология автономного вождения Waymo от Google. Эти изменения вместе с перспективами повышения безопасности вождения и эффективности мобильности ясно показывают, что появление таких технологий, как беспилотные транспортные средства, не за горами, даже если технологические (и юридические) препятствия и сроки для беспилотных транспортных средств все еще сохраняются. конечно поскользнулся.
Это подводит нас к вопросу: насколько готова искусственная среда к некоторым из этих изменений?
Мобильность будущего: чего ожидать строительному сектору
Для строительного сектора было бы хорошо принять эти изменения после небольшой подготовки. Отрасль должна внедрять инновации, например, в области электрических и автономных транспортных средств, а также на развивающуюся мобильность. Игнорирование этих рыночных сдвигов приведет к серьезным проблемам для неподготовленных компаний.
Чтобы оставаться эффективными, коммерческие операции потребуют краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной подготовки для строительства площадок, подготовленных для электрических и автономных транспортных средств. Перераспределение пространства будет происходить в различных формах. В первую очередь, сокращение представительств и парковок, как общественных, так и жилых. Этот фактор повлияет на динамику рынка недвижимости, например, на рост доступности городского жилья. В свою очередь, это повлияет на распределение цен на недвижимость, землю и арендную плату, а также на изменение плотности городского населения. Например, загородная недвижимость станет более привлекательной, когда стоимость времени в пути сократится благодаря использованию автономных транспортных средств.
Транспорт сможет работать 24 часа в сутки, 24 дней в неделю в полностью автономном мире. Это позволит вам делать больше за меньшее время в логистике и цепочках поставок. Это влияние на транспортировку, например, строительных изделий может снизить затраты на строительство в логистике и улучшить управление временем.
Прочие изменения
В полностью электрифицированном транспорте будущего традиционно признанные источники финансирования дорожной инфраструктуры (например, акцизы на топливо) перестанут работать. Эти изменения в моделях финансирования повлияют на инвестиции в государственное финансирование в строительстве и других секторах. Некоторые из этих изменений будут представлять собой новые возможности, например, открытие городских земель для нового строительства. Крупные станции технического обслуживания и дилерские центры уйдут в прошлое в мобильности будущего. Другие изменения будут препятствиями, которые необходимо преодолеть, например, давление на автомагистрали и транспортную инфраструктуру, чтобы они не отставали от быстро меняющихся технологий; призыв к будущему строительству.
