Лаборатория инноваций Piaggio Fast Forward готова выпустить свой первый продукт для массовой аудитории: он называется Gita.
Piaggio Gita — это небольшой сферический робот, который можно считать «умным мобильным багажом»: он перевозит до 20 кг личных вещей, следующих за владельцем.
Вуаля, робот-носильщик
Piaggio ориентировал Гиту для использования людьми, которые ходят по магазинам или должны принести тренажерный зал, или даже игрушки для детей и другие вещи.
Благодаря Гите вы можете спокойно ходить без помощи рук или иметь место, чтобы носить больше.
Поскольку первый прототип Gita был показан прессе на презентации 2017 года, создатели Vespa добавили роботу новые функции.
Прежде всего, как написано, Гита следует за человеком, который предшествует ему, как верный помощник. На скорости около 10 км в час (в презентации 2017 года мы говорили о 35 км в час), что не делает его пригодным для помощи бегунам, если только они не хотят потерять его на улице.
В Piaggio говорят, что Гита очень серьезно относится к конфиденциальности, и по этой причине он не фотографирует и не записывает видео: он просто выполняет свою скромную и честную работу в качестве сопровождающего.
Само собой разумеется, что он лучше всего проявляет себя на твердых поверхностях, таких как дороги и тротуары, но по-прежнему испытывает трудности на грязи, смешанной или пересеченной местности. Он не возьмет ваши полотенца на пляж, потому что не ходит на песок. Он не пойдет за вами на первый этаж, если у вас нет лифта, потому что он не может подняться по лестнице.
На подъемах нужно быть осторожным, потому что Гита не может преодолевать склоны больше 16 градусов.
Приложение Piaggio Gita может отсутствовать?
С помощью надежного смартфона вы можете открыть или закрыть верхний кейс, который носит с собой Gita, проверить статус заряда и отправить несколько песен через Bluetooth. Gita работает 4 часа перед разрядкой и возвращается на 100% после 90-минутной зарядки.
Украсть не так-то просто: трудно кому-то "похитить" Гиту, пока он за мной: он весит 35 кг, еще 20 везет в багажнике, и чтобы его увезти, нужен очень сильный спринтер.
Во всяком случае, проблема в другом: ограничения передвижения, о которых я упоминал ранее, в сочетании с не очень доступной ценой (чуть более 3000 евро) сделать Gita все еще непрактичным решением для массового рынка.
Мы, вероятно, увидим его за работой на внутреннем рынке, возможно, с строительными инструментами или иным образом помогающим людям в помещении.
