Тяжелые перевозки - одна из отраслей, которая может быть нарушена новыми технологиями автономных транспортных средств, и Пелотон знает это.
В ближайшие годы мы увидим внедрение все большего количества инноваций, связанных с большегрузными автомобилями, такими как грузовики и грузовые автомобили (об этом я также говорил здесь).
Стартап Peloton применил очень интересный «смешанный» подход, объединив роботизированное и человеческое вождение. Специальная функция «следования» позволяет человеку управлять тяжелым транспортным средством, а за ним «следует» второе транспортное средство, управляемое искусственным интеллектом.
Многие крупные мировые государственные и частные организации (от Daimler до Toyota через британское правительство) изучают возможности, связанные с автономным вождением грузовых перевозок. Потенциальное воздействие на экономику, окружающую среду, безопасность и качество жизни огромно.
Ключевой технологией этого преобразования является то, что позволяет каждому автономному транспортному средству общаться с другими, отправляя свою позицию постоянно и в режиме реального времени. Эта система позволяет транспортным средствам сближаться, корректировать скорость, избегать заторов, аварий и чрезмерного потребления.
Не дымные гипотезы, а реальные цифры: Даймлер, например, подсчитал, что автомобили, «идущие в хвосте» у других, могут потреблять на 10% меньше топлива только за счет лучшего аэродинамического коэффициента.
Решение Пелотона
Объявление калифорнийским стартапом своей функции «Follow» вносит нечто новое в общую картину. С помощью этой новой технологии водители тяжелых транспортных средств смогут управлять другими роботизированными транспортными средствами, которые могут следовать за ними. Система включает в себя интеллектуальную систему рулевого управления и набор тормозов на основе радиолокационной технологии. Грузовики-«ведомые» имитируют вождение ведущего автомобиля, которым управляет человек, соответственно ускоряясь и тормозя.
Считаете ли вы это более простой технологией автономного вождения или просто переходной, нет сомнений, что она значительно упрощает жизнь. Какова бы ни была продолжительность испытаний перед окончательным внедрением, эта технология способна мгновенно удвоить производительность и безопасность грузовых автомобильных перевозок.
«Водители-люди лучше, чем лучший датчик в мире, и они помогут нам ускорить появление автономного вождения и повысить производительность», говорит генеральный директор Peloton Technology, Джош Свиткс.
Веб-сайт Peloton, для получения дополнительной информации
