Представьте себе будущее, в котором автомобили не только водят сами себя, но и делают это лучше, чем любой человек. Это не фантазия из научно-фантастического фильма, а амбициозное видение Tesla Илоном Маском. И в центре этого видения находится Dojo, суперкомпьютер, стоимость которого составляет миллиард долларов.
Суперкомпьютер Dojo: мозг автономного вождения
Впервые упоминается Илоном Маском во время дня инвестора. Tesla В 2019 году суперкомпьютер Dojo был построен специально для обучения моделей машинного обучения, необходимых для распознавания и обработки видео.
Это позволит автомобилям Tesla стать полностью автономными. Но что это значит на самом деле? Представьте себе машину, которая может «видеть» и «интерпретировать» окружающую среду, как человек, но с точностью и скоростью, которые даже превосходят человеческие возможности. По крайней мере, это цель. И проект в этом месяце он полностью заработал.
Важность данных
«Чтобы скопировать нас, людей, вам придется потратить миллиарды долларов на компьютерное обучение», — сказал Маск. И он прав. Для обучения сложных моделей машинного обучения требуются огромные объемы данных.
А у кого больше данных, чем у Tesla, со всей телеметрией, поступающей от ее автомобилей? Спойлер: нет в мире. Маск отметил, что при наличии 2 миллионов обучающих примеров система суперкомпьютера «симуляция водителя-человека» «почти не работает». Но с 10 миллионами это становится достоверным. Действительно, невероятно.
И у Tesla есть доступ к большему количеству данных, чем у любого другого конкурента. Вы делаете.
Сила Додзё
Говоря о суперкомпьютере Dojo, Маск рассказал, что он был разработан, чтобы значительно снизить стоимость обучения самих нейронных сетей. И дело не только в экономии: Dojo во многом базируется на фирменной технологии Tesla, начиная с чипа D1.
Но что действительно ново, так это то, как эти чипы взаимосвязаны, создавая вычислительную мощность, которая, по словам Маска, может достичь 100 экзафлопс к концу следующего года. Чтобы представить это в перспективе, это похоже на способность сотни тысяч современных компьютеров упакованы в один суперкомпьютер.
Суперкомпьютер лучше людей?
Но зачем все эти усилия? Потому что, как отметил Маск, цель состоит не только в том, чтобы сделать автомобили Tesla автономными, но и в том, чтобы заставить их водить лучше, чем люди. А учитывая, что с использованием бета-системы FSD (Full Self-Driving) уже пройдено почти 500 миллионов километров, эта веха, возможно, не так уж и далека.
Маск видит будущее, в котором автономное вождение может значительно сократить количество дорожно-транспортных происшествий, спасая бесчисленное количество жизней. Предстоит преодолеть еще много проблем, и я бы посоветовал Маску больше (но никогда) не говорить что-то вроде «в этом году у нас будет автономное вождение».
Тем не менее, с инвестициями, подобными инвестициям в суперкомпьютер Dojo, Tesla явно продвигается вперед в направлении более безопасного и автономного будущего на дорогах.
