Ближайшее будущее
Контакты
  • Главная
  • Технология
  • здоровье
  • Ambiente
  • архитектура
  • Энергия
  • Транспорт
  • Пространство
  • AI
  • концепции
  • Гаджеты
  • Италия Далее
  • H+
Август 15 2022

коронавирус / Россия-Украина

Ближайшее будущее

Новости, чтобы понять, предвидеть, улучшить будущее.

Нет Результат
Просмотреть все результат

Новости, чтобы понять, предвидеть, улучшить будущее.

Читайте в:  Chinese (Simplified)EnglishFrenchGermanItalianJapanesePortugueseRussianSpanish

4 моста, которые перепишут будущее человечества

Новые методы и материалы дадут нам результаты, которых никогда не было прежде. Среди задач на этапе планирования 4 моста будущего, которые будут иметь огромное значение.

Джанлука Риччиоdi Джанлука Риччио
in Транспорт
Поделиться164шпилька38Твитнуть102ОтправитьПоделиться29ПоделитьсяПоделиться20
4 моста, которые перепишут будущее человечества
Июль 4 2019
⚪ Читается за 7 минут
A A

24 октября 2018 года увидел свет один из важнейших мостов будущего в мире: Гонконг-Чжухай-Макао, 55 километров мостов, подводные туннели и четыре искусственных острова.

9 лет работы, 18 миллиардов евро, гарантированная продолжительность не менее 120 лет и различные качества:

  • Он может выдержать землетрясение магнитудой 8.0 и столкновение с супер грузовым судном;
  • Сократить время в пути с 3 часов до 30 минут;
  • Сердце водителя и давление контролируются полностью: информация отправляется в центр управления мостом;
  • Если водитель зевает более 3 раз за 20 секунд, специальная камера включается.
  • Вся система настроена (и структурирована) для использования преимуществ 5G.

Это последний по порядку времени, но первый из ближайшие мегапроекты это переопределит мир, каким мы его знаем.

Статья продолжается после соответствующих ссылок

В Швейцарии будет автономная и подземная система грузовых перевозок

Небесный мост 721, самый длинный висячий мост в мире: четыре ступеньки в небо

Колоссальный туннель соединит Скандинавию со Средиземноморьем

Зеленый мост в Париже: Каллебо и огород будущего на Сене

4 моста будущего

Четыре мегапроекта мостов, которые соединят мир невообразимым образом

Наши инженерные навыки растут год за годом. Новые методы, новые материалы, новые способы расчета позволят нам получить результаты, невозможные даже несколько лет назад. Среди основных задач, которые в настоящее время планируются, в частности, четыре моста будущего будут иметь огромное стратегическое значение.


Мост через Берингов пролив

Мосты будущего - Берингов пролив
Берингов пролив

Строительство системы мостов и туннелей через Берингов пролив может экспоненциально ускорить торговлю между Северной Америкой и Азией. Трудности при построении курса компенсируются огромной пользой. Узкая ширина беринга? 83 километра.

Маршрут исследования, который на данный момент кажется наиболее вероятным для канала Беринга, - это тот, который соединяет Чукотский полуостров в России и полуостров Сьюард на Аляске: ровно на полпути, как плацдарм, острова Диомида.

Основная идея построения этой тесной связи между Сибирью и Аляской (всего 40 км, но очень важная) восходит к 1890 году, когда ее предложил Уильям Гилпин, первый губернатор Колорадо. В этом случае это было частью более крупного проекта, своего рода «глобальной железной дороги», которая соединит все города мира. Один этап, самый важный, проходил бы прямо у замерзшего Берингова пролива. Так сказать, от Сибири до Аляски.

Два года спустя Джозеф Штраус, у которого за плечами уже было более 400 проектов мостов (и роль руководителя проекта Золотых ворот в Сан-Франциско), сделал свое предложение правительству Советской Империи, но оно было отклонено. Опасения в основном были связаны с экономическими аспектами: соединить все небольшие острова между Аляской и Сибирью было бы все равно, что пересечь Берингов пролив, заасфальтировав его по ширине и длине с помощью бетономешалки. Невозможно. Затем макет изменился.

Когда в 1905 году русский царь Николай II окончательно утвердил проект, русская революция и первая мировая война положили все обратно в ящик.

В последние годы появились другие предложения, в том числе футуристическая и амбициозная линия скорых поездов из Маньчжурии в Соединенные Штаты (почти 10.000 XNUMX километров!), Которая включала бы подводную часть прямо под Беринговым проливом.

Препятствия

Российская сторона пролива не хватает неловкой инфраструктуры. Сибирский район - настоящая замерзшая пустыня: на 3000 км нет железных дорог, а первая дорога (грунтовая) находится в 1900 км. Однако в 2008 году Владимир Путин утвердил план строительства железной дороги, которая к 2030 году достигнет пролива.

На американской сторонеАляска - тоже большой штат с небольшим количеством дорог: это около 1200 километров. Ближайший крупный город - Ном, с населением всего 3500 человек, в 160 км от пролива. Между Номом и другими городами нет средств сообщения.

Стоимость: Наиболее весомый голос, который тормозит «Берингов туннель», один из самых интересных мостов будущего, - это этот. Для его завершения, учитывая трудности, потребуется от 60 до 90 миллиардов евро.

Мост Дарьена

Мосты будущего - Северная Америка и Южная Америка
Мост Дарьен - недостающий кусок панамериканского шоссе.

В 1937 году Северная Америка и Южная Америка подписали Панамериканскую конвенцию о автомобильных дорогах - соглашение о налаживании связи между городами в странах-членах. В течение следующих двадцати лет была построена, но не завершена, сложная дорожная система. Недостающий кусок - это тонкая полоса протяженностью около 80 километров, которая соединяет Панаму с Колумбией. Эта область известна как «дыра» Дарьена.

Сейчас вся автомагистраль состоит из 30.500 XNUMX километров дорог от Аляски до Аргентины: гигантская работа, которая не завершена для того одного недостающего участка, полного гор и выступов.

Препятствия

Фауна: пустота Дариема довольно непрактична: густые джунгли, непроходимые горы и смертельная фауна (змеи, пумы, крокодилы, кайманы и пауки).

Препарат, средство, медикамент: Многие правители против открытия нового канала, потому что они боятся предложить торговцам наркотиками легкий проход между двумя Америками.

Японско-Корейский мост

Мосты будущего - Япония и Корея

Подводный мост между Японией и Кореей - это проект, открытый некоторое время назад для соединения около 200 километров, проходящего над и под Корейским проливом, с использованием островов Ики и Цусима в качестве промежуточных точек поддержки.

Кроме того, в этом случае предложение является длинным: оно датируется 1917 годом и прошло этапы, на которых был дан уход за неизбежными другими людьми, оставившимися полностью.

Препятствия

расходы: Каждый из этих мостов будущего, как вы понимаете, стоит дорого, потому что у него есть проблемы: в этом случае проблема заключается в типе обработки, которую необходимо разработать. Смета расходов на строительство участка моста и туннеля, отвечающего конкретным геологическим условиям этого района, превышает 90 миллиардов евро, и эта цифра в настоящее время вызывает разочарование у обеих стран.

Гибралтарский мост

Изображение может вводить в заблуждение: несмотря на небольшое расстояние между двумя сторонами, строительство моста через Гибралтарский пролив требует чрезвычайно сложных инженерных навыков. Гибралтарский пролив? Ровно 13 километров.

Мосты будущего - Испания и Марокко

Гибралтарский пролив отделяет Европу от Африки. Расстояние всего 14 с половиной километров. Тем не менее, этот небольшой участок моря (океана?) Представляет собой очень сложную задачу с точки зрения строительства, дизайна и физики материалов. Мост через Гибралтарский пролив стремится пересечь их.

В 1979 году правительства Испании и Марокко создали комитет для изучения возможности соединения двух континентов. За эти годы был предложен ряд проектов, и правительства двух стран очень заинтересованы, но пока никаких конкретных планов не было начато.

Окончательный проект будет 40 километров (включая две части на материке и подводное соединение) на 300 метров под землей, и займет 15 лет, а его стоимость составит от 10 до 25 миллиардов евро.

В итоге

Каждый из этих проектов был реализован на протяжении десятилетий, но сегодня мы отличаемся нашими реальными возможностями, благодаря новым технологиям, чтобы сделать их эффективными и стабильными.

В течение следующего десятилетия (2020–2030 годы) вполне вероятно, что мы увидим, как многие, если не все, из этих проектов начнутся. И другие тоже в пути: сибирь, аляска, сибирь, канада, гибралтарский канал, пролив испания, марокко, называйте их как хотите.

Замыкание этих «цепей» соединит мир, как никогда раньше, навсегда изменив его.

Теги: связижелезные дорогиПонтитоннель
Предыдущий пост

ElectroDermis, патч будущего знает, когда лечить

Следующее сообщение

Троллаби, это троллейбус не отель (но почти)

Сотрудничать

Подавать статьи, раскрывать результаты исследований или научные открытия написать в редакцию
  • Устройство левитации поднимает строительные материалы

    Устройство левитации поднимает строительные материалы

    5261 раз поделились
    Поделиться 2104 Твитнуть 1315
  • Red Rail, в Китае начинается «перевернутый» Маглев, стоит 10% метра.

    1912 раз поделились
    Поделиться 764 Твитнуть 478
  • Kensho, кондиционер, которому не нужно электричество

    1875 раз поделились
    Поделиться 750 Твитнуть 469
  • Это день CyberOne, нового робота-гуманоида от Xiaomi.

    1349 раз поделились
    Поделиться 540 Твитнуть 337
  • Прощай, механическая коробка передач: будущее автомобиля отмечено

    1297 раз поделились
    Поделиться 518 Твитнуть 324

архив

Взгляните сюда:

Коронавирус положит конец глобализации, какой мы ее знаем?
медицина

Коронавирус положит конец глобализации, какой мы ее знаем?

Пандемия показывает уязвимости рынка, о которых никто и не подозревал: самой яркой жертвой коронавируса может стать глобализация.

Подробнее
ДМТ, психоделический препарат, способствует созданию новых клеток мозга.

ДМТ, психоделический препарат, способствует созданию новых клеток мозга.

Ара: Motorola разрывает сотовый телефон на части.

Ара: Motorola разрывает сотовый телефон на части.

iPhone 13 может иметь "спутниковое покрытие" даже в отдаленных районах.

iPhone 13 может иметь "спутниковое покрытие" даже в отдаленных районах.

кевлар

«Тетракаидекаэдры» останавливают пули лучше, чем кевлар.

Ежедневное завтра

Futurorossimo.it предоставляет новости о будущем технологий, науки и инноваций: если есть что-то, что вот-вот появится, здесь оно уже есть. FuturoProssimo является частью сети Вперед, исследования и навыки для будущих сценариев.

Подписаться на рассылку новостей

Ambiente
архитектура
Искусственный интеллект
Гаджеты
концепции
Дизайн

Разработка
Архив
реклама
Персональные данные

медицина
Пространство
Robotica
работа
Транспорт
Энергия

Для связи с редакцией FuturoProssimo пишите на [электронная почта защищена]

Китайская версия
Французское издание
Deutsche Ausgabe
Японская версия
Английский издание
Edição Portuguesa
Русское издание
Испанское издание

Эта работа распространяется по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International.
© 2021 Футуропроссимо

Нет Результат
Просмотреть все результат
  • Главная
  • Технология
  • здоровье
  • Ambiente
  • архитектура
  • Энергия
  • Транспорт
  • Пространство
  • AI
  • концепции
  • Гаджеты
  • Италия Далее
  • H+