Tesla Model 3, электромобиль, созданный магнатом Илоном Маском, собрал 400.000 1000 заказов по XNUMX евро каждое: вполне законно, что у него большие планы на будущее.
Через три месяца после начала производства генеральный директор Tesla размышляет о возможном триумфе продаж, который в Соединенных Штатах поставит его выше, чем BMW 3-й серии и Mercedes C-класса всего за один год. Это титаническая затея: для ее достижения Тесла должна была бы продать за год эквивалент всех электромобилей, проданных на всей планете в 2016 году.
Вот график (щелкните изображение, чтобы увеличить), который суммирует производственные планы Tesla Model 3:
IБум запросов также привел к необходимости хорошо управлять компонентами, которые будут закуплены компанией Маска: компоновка Tesla Model 3 не будет включать в себя серьезных вариаций, с одним 15-дюймовым дисплеем (в отличие от 2 у Model S), расположенным в центре приборной панели, без других отделок на задних сиденьях или экранов любого другого типа. .
Даже общая длина кабелей, необходимых для подключения к Tesla Model 3, сократилась вдвое: с 3 км (!!) модели S до полутора километров от нынешней.
"С другой стороны," говорит сам Маск, «Чем автономнее автомобиль, тем меньше информации вам нужно: насколько большой должна быть информационная панель такси, принимающего вас?». Одним словом, умные (и спартанские) решения для повышения эффективности производства и соотношения цены и качества: никаких дверей типа «крыло чайки» или черт знает какой другой светящейся чертовщины. Настоящий, незаменимый, полностью электрический автомобиль. Конечно, он достигает 100 км в час за 6 секунд, имеет огромную привлекательность и будет иметь вирусное распространение, но ... кого волнуют эти детали? :)
Это звучит эксцентрично, но это деталь, которую нельзя игнорировать: в течение трех, максимум шести месяцев с начала производства (и исключительно для того, чтобы не потерять клиентуру более дорогих моделей) программное обеспечение Tesla Model 3 позволит ей ездить полностью автономно. Это тоже, несомненно, революционный аспект.
2018 год, по сути, станет первым годом, когда всерьез будет решаться вопрос с видом транспорта, который, скорее всего, призван полностью изменить наше движение.
