Цепь уже более века является основным компонентом велосипеда: она соединяет педали с задним колесом, передавая усилие, необходимое для поворота колес. Я думал, что ему суждено вечность, но понимаю, что, возможно, это ближе к чердаку. Чтобы заменить его, нужно программное обеспечение. Друзья, добро пожаловать в эпоху цифровой передачи данных (также известной как «цифровой привод»).
Не смотри на меня так. И не оскорбляйте меня в социальных сетях. Я романтик, но у сети есть и известные недостатки: нуждается в уходе и чистке; он может заржаветь или загрязниться; требуются шестерни и переключатели для переключения передач. Вы действительно думаете, что ничто не может заменить его? Ну давай же.
Как работает цифровое вещание
В велосипеде с цифровым приводом цепь заменена электронными компонентами и программным обеспечением. Педали приводят в движение электрический генератор, который преобразует механическую энергию в электричество. И это приводит в действие электродвигатель в заднем колесе, который обеспечивает тягу.
Программное обеспечение управляет двигателем и генератором, регулируя крутящий момент на педалях, чтобы имитировать сопротивление обычной цепной передачи. Результат? Естественный опыт катания.
Преимущества цифрового привода по сравнению с традиционными электровелосипедами
Велосипеды с цифровой трансмиссией имеют ряд преимуществ:
- Никаких цепей или шестерен, поэтому никакого обслуживания или возможности испачкаться;
- Электронное переключение передач для плавной езды;
- Возможность настроить сопротивление педалей с помощью программного обеспечения;
- Более чистый дизайн, без карданных валов и переключателей;
- Уменьшение веса до 2 кг при использовании суперконденсаторов вместо аккумуляторов.
Идеальные приложения цифрового вещания
Велосипеды с цифровой трансмиссией особенно подходят для:
- Грузовой велосипед: отказ от цепи обеспечивает более низкий центр тяжести и новую геометрию;
- Лежачие велосипеды: больше нет перекрещивающейся цепи, но более гладкий дизайн;
- Складные велосипеды: меньше конструктивных ограничений, учитывая отсутствие цепи;
- MTB и гравий: очистка цепи упрощает очистку от грязи
Цифровой привод никуда не денется. Смена парадигмы
Если вы думаете, что эта история будет недолгой, то можете ошибаться: несколько компаний работают над цифровыми системами передачи для велосипедов.
немецкий Schaeffler представленный своего прототипа уже в 2018 году. Датский Bike2 (впоследствии приобретенный голландской Alligt) стоит даже на месте в течение более 10 лет. В течение следующих нескольких лет мы увидим запуск нескольких коммерческих моделей.
Цифровая трансмиссия для электронных велосипедов — это многообещающая технология, способная упростить конструкцию электрических велосипедов, оптимизировать их производительность и эффективность и открыть новые сценарии для устойчивой микромобильности. Спустя более чем столетие цепь вскоре может уйти на пенсию, уступив место электронике. Будущее велосипеда будет цифровым.
