Калифорния, ага. Солнце, серфинг и… лицензия на электровелосипед? Ну да. Земля американской мечты может вскоре стать первым штатом, требующим лицензии на езду на электровелосипеде. Я хотел бы увидеть твое лицо прямо сейчас.
Ответ на новые тенденции
Идея, лежащая в основеАссамблея Билл 530 (это название положения) родилась не на пустом месте. В последние годы все больше молодых калифорнийцев выбирают электровелосипеды в качестве основного средства передвижения. Небольшое цунами вынесло на дорогу многих смелых первопроходцев двухколесного транспорта, которые часто резвятся без какого-либо реального знания правил дорожного движения. И давайте посмотрим правде в глаза, не все такие опытные, как вы, верно?
Скажем так: Всего десять лет назад электронные велосипеды были «развлечением», которое выбирали пожилые и/или опытные люди. Сегодня они стали массовым явлением. Не только для чистого удовольствия, но и как экономичная и экологичная альтернатива автомобилю. Масштаб явления, по-видимому, обусловил необходимость принятия законодательства.
Некоторые подробности закона о лицензии на электровелосипеды
Законопроект 530 Ассамблеи, который в настоящее время находится на рассмотрении комитета, требует прохождения письменного онлайн-теста и удостоверения личности, выдаваемого штатом Калифорния, для тех, у кого нет водительских прав. Более того: велосипедисты до 12 лет не смогут ездить на электровелосипеде.
В рамках проекта также включает в себя программу обучения электронным велосипедам в сотрудничестве с различными организациями, в том числе с дорожной полицией (помните California Highway Patrol прославился благодаря шоу CHIPS?).
Цель? Обучайте велосипедистов, которые никогда не посещали курсы по безопасности дорожного движения.
Главный сторонник, Таша Бернер, подчеркнула важность безопасности: «Как мать и законодатель, я считаю, что мы должны принять меры для предотвращения травм нашей молодежи и просвещать родителей о потенциале и ответственности е-велосипед. И AB 530 — еще один шаг в этом направлении».
Что вы думаете?
Подобный тип водительских прав уже существует в Израиле. Дети, которые еще недостаточно взрослые, чтобы кататься на велосипеде, но используют электронные велосипеды, чтобы ходить в школу или встречаться с друзьями, должны пройти краткий курс обучения правилам дорожного движения. И, судя по всему, это работает.
В ходе небольшого эмпирического опроса «сделай сам» мнения людей, которых я спрашивал о написании этой статьи, разделились. «Здравомыслящие» люди говорят, что права служат повышению осведомленности о вождении. «Недодумающиеся» люди говорят, что регулировать этот бум с помощью лицензии — это еще и монетизировать. Что вы думаете об этом?
Лицензия на электровелосипеды, есть логика
Если вы хотите разделить дорогу с автомобилями, грузовиками и пешеходами, важно знать правила игры. И безопасность на первом месте.
Это положение (которое рано или поздно прибудет и в нашу область) заставляет нас задуматься о том, как и насколько меняется мобильность и как мы будем адаптироваться ко всем новым тенденциям.
Расскажем ли мы внукам о том, когда мы могли ездить на электровелосипедах без прав? Потребуется ли лицензия на фигурное катание? Утопия или антиутопия? На этом дуализме всегда играет будущее.
