Безвоздушные шины поступят в продажу в 2024 году: еще два года и будут доступны для продажи легковых автомобилей и на вторичном рынке. После долгих лет ожидания и тестирования они обещают, что водителям не придется беспокоиться о них. Неужели это правда?
Автомобильная промышленность отстает, взрывая заряд электромобилей, движимая острой необходимостью перемен. Передовые технологии во всех областях, от выбросов до производительности и полуавтономных алгоритмов вождения, ежедневно тренируют свои мускулы. Однако один из долгожданных краеугольных камней автомобилей будущего находится здесь уже много лет. Он обещает и никогда не выполняет: все дело в шинах, или, как я люблю говорить, «шинах».
Ну видимо есть мы действительно такие: до наступления этого эпохального перехода осталось всего два года. В 2024 году мы получим безвоздушные шины, которые никогда не прокалываются.
2024 год, начало безвоздушной эры
Вы мне скажете, сложно изобрести велосипед. И ты прав. До такой степени, что мы увидели очень мало изменений в наших машинах. Одному из них, удалению внутренней камеры и «бескамерной» конструкции, уже почти столетие. С тех пор, как Чарльз Гудиер изобрел это решение, и некоторые гиганты (прежде всего Michelin и Dunlop) продали его, прошло много воды, извините: воздух под мостом.
Несколько лет назад компания Michelin начала работать над безвоздушным решением. Uptis, фирменная система французского производителя, впервые применила совершенно иной подход к шинам. Подход, который больше не полагается на давление воздуха для поддержки веса транспортного средства. И это, да, было бы серьезным изменением.
Как работают «безвоздушные» шины?
Уптис это первая шина для легковых автомобилей, в которой используется безвоздушный подход. Он может быть оснащен алюминиевым колесом и состоит из гибкой несущей конструкции из армированного стекловолокном пластика (GFRP). У него все еще есть обычные протекторы, которые мы привыкли видеть. Однако его боковая стенка отличается и уникальна, так как она открытая. По этой причине он называется безвоздушным: воздух не нужен. Также в нем есть резина.
Таким образом, безвоздушные шины обладают характеристикой «стойкости к проколам». Они могут пройтись по гвоздям, стеклу, чему угодно. Меньше отходов, до свидания горы поврежденных шин и утилизация более или менее законными способами. Решение, которому суждено остаться, не правда ли?
В 2024 году планируется дебютировать в двух размерах: 17 дюймов и 20 дюймов. И среди прочего попрощаемся, конечно, есть еще и контроль давления в шинах на заправках.
