Безвоздушные шины поступят в продажу в 2024 году: еще через два года они будут доступны для продажи легковых автомобилей и на вторичном рынке. После долгих лет ожидания и испытаний они обещают обеспечить водителю беззаботную работу. Может ли это быть правдой?
Автомобильная промышленность находится на грани, взрывая заряд электромобилей, движимый острой необходимостью перемен. Передовые технологии во всех областях, от выбросов до производительности с помощью алгоритмов полуавтономного вождения, каждый день напрягают свои мускулы. Однако один из долгожданных краеугольных камней автомобилей будущего уже давно существует. Он обещает и никогда не сдерживает: речь идет о шинах, или, как я люблю говорить, «шинах».
Ну видимо есть мы действительно такие: до наступления этого эпохального перехода осталось всего два года. 2024 год даст нам безвоздушные шины, которые никогда не проколются.
2024 год, начинается безвоздушная эра
Трудно изобретать велосипед, скажете вы мне. И вы правы. Вплоть до того, что мы видели очень мало изменений под нашими автомобилями. Одному из них, удалению внутренней камеры и «бескамерной» конструкции, уже почти сто лет. С тех пор, как Чарльз Гудиер изобрел это решение и некоторые гиганты (прежде всего, Мишлен и Данлоп) продали его, много воды утекло, извините: воздух под мостом.
Несколько лет назад Michelin начала работать над безвоздушным решением. Uptis, запатентованная система французского производителя, впервые применила совершенно иной подход к шинам. Подход, который больше не зависит от давления воздуха для поддержания веса автомобиля. И это, да, было бы серьезным изменением.
Как работают «безвоздушные» шины?
Уптис является первой шиной для легковых автомобилей с безвоздушным подходом. Он может быть оснащен алюминиевым колесом и состоит из гибкой опорной конструкции из пластика, армированного стекловолокном (GFRP). У него все еще нормальные гусеницы, к которым мы привыкли. Однако его боковая стена отличается и уникальна, так как она открыта. Именно по этой причине его называют безвоздушным: воздух не нужен. Внутри тоже резина.
Таким образом, безвоздушные шины обладают свойством защиты от проколов. Они могут пройти по гвоздям, стеклу, чему угодно. Меньше отходов, прощайте горы поврежденных шин и утилизируйте их более-менее законными способами. Решение, которому суждено остаться, не так ли?
В 2024 году планируется дебютировать в двух размерах: 17 дюймов и 20 дюймов. И среди вещей, о которых мы попрощаемся, конечно же, еще и контроль давления в шинах на заправках.
