Количество электромобилей на наших дорогах растет в геометрической прогрессии. Снижение затрат и потребность в индивидуальном транспорте - основные причины. В следующие 5-6 лет я запреты на традиционные бензиновые и дизельные автомобили они спроектируют совершенно новое будущее.
Однако автомобили с нулевым уровнем выбросов не являются полностью экологически чистыми, и именно здесь на помощь приходит The Tire Collective. Даже если бы 100% автомобилей, грузовиков, автобусов и мотоциклов были электрическими или водородными, проблема загрязнения микропластиком из шин все равно осталась бы.
Загрязнение, вызванное трением, которое возникает из-за трения каждый раз, когда водителю приходится тормозить, ускоряться или поворачивать.
Загрязнение шин микропластиком
Частицы микропластика из шин рассеиваются в воздухе и представляют собой до 50% загрязнения PM2,5 вызвано автомобильным транспортом. Бедствие, которое может повредить легкие и другие органы.
Многие частицы переносятся в реки и океаны, влияют на экосистемы и в конечном итоге наша собственная пищевая цепочка, вызывая дальнейшие проблемы со здоровьем.
После одноразового пластика износ шин является вторым по величине загрязнителем микропластика в наших океанах.
Некоторые практические примеры
Чтобы понять, о каких объемах мы говорим, большой автобус выбрасывает из шин около 4,65 г (0,17 унции) микропластика за поездку и 65 граммов (2,3 унции) в день.
В Европе загрязнение микропластиком от шин составляет 530.000 1,8 тонн в год. Однако в США, по оценкам, ежегодно из шин производится XNUMX миллиона тонн микропластика. Это самая высокая сумма в мире.
По оценкам Голландского открытого университета, микропластик в шинах является причиной 130.000 300.000–XNUMX XNUMX смертей во всем мире.
При использовании электричества выбросы могут увеличиться
Несмотря на свое «зеленое» призвание, электромобили могут увеличить выбросы PM2,5 из шин из-за веса аккумулятора. Данные британского правительства предполагают увеличение выбросов PM2,5 до 25% к 2030 году.
Учитывая масштаб проблемы, группа студентов Имперского колледжа Лондона и Королевского колледжа искусств основала «The Tire Collective». Это новый стартап, целью которого является сделать города более здоровыми за счет сокращения выбросов в результате износа шин.
The Tyre Collective - звезда борьбы с выбросами
Команда из четырех человек объединила свой опыт в различных областях инженерии и дизайна для создания инновационного устройства, которое в этом году получило престижную премию Design Award. Премия Дайсона.
«Наша сила как команды — в нашем разнообразии», — объясняет он. Хьюго Ричардсон, соучредитель. «Мы приехали со всех четырех уголков земного шара и привносим богатые знания в области машиностроения, дизайна продукции, архитектуры и биомеханики.
«Шины, как известно, изнашиваются, но, похоже, никто не задумывается, где они окажутся. Мы были по-настоящему потрясены, обнаружив, что частицы шин являются вторым по величине загрязнителем микропластика в наших океанах. В Tire Collective мы хотим улавливать микропластик из шин непосредственно у источника».
Устройство-«мусорщик», улавливающее микропластик из шин прямо за колесами.
Прототип, созданный The Tire Collective, использует свойства электростатики и воздушного потока вокруг колеса. В настоящее время он способен улавливает 60% микропластических частиц из шин.
Материал, который можно повторно использовать для новых шин или материалов, создавая замкнутую систему. Команда продемонстрировала это, напечатав свои визитки чернилами, сделанными из пыли, собранной с шин.
Коллектив Tire Collective стремится объединить людей из разных дисциплин и секторов, создавая глобальную сеть партнерства и сотрудничества.
