Помните солнечные дороги? Несколько лет назад проект Solar Roadways стал вирусным после обещания окончательного решения глобального энергетического кризиса. Идея заключалась в том, чтобы «вымостить» улицы солнечными батареями для производства электроэнергии и осветить улицы знаками и светодиодной разметкой вместо нарисованных полос. Зимой по мере нагревания дороги тают снег и лед: практически не требуется обслуживания. Слишком хорошо, чтобы быть правдой! А на самом деле это было не так.
Солнечные дороги оказались ужасающими технический сбой. После многих лет разработки и миллионы долларов (в том числе государственное финансирование ), Solar Roadways больше нечего показать, кроме нескольких солнечных панелей сломанный и невероятно неэффективный.
Термин «неудача» неприятно слышать и произносить, особенно на таком сайте, как мой, который фундаментально оптимистично смотрит в будущее. Но это так. Солнечные дороги, один из крупнейших ажиотажей современной инженерии, окончательное решение глобального энергетического кризиса, теперь стали ужасной идеей. (Видимо, постигла та же участь эксперименты во Франции 1 километр участка, 5 лет назад).
Инженерный провал
Глобальная дорожная сеть хорошо расширяется 16,3 миллионов километров. Идея покрыть его солнечными дорогами для выработки значительного количества электроэнергии казалась фантастической. Если предположить, что средняя дорога имеет ширину 8 метров, площадь, покрытая фотоэлектрическими панелями, составит более 130 миллионов квадратных метров. Приятно, не так ли? Так почему же спустя 7 лет после его создания он обернулся катастрофическим провалом?
Недостаточный свет
Чтобы производить солнечную энергию, вам нужен свет. После многих лет исследований и разработок исследователи определили, что оптимальный способ использовать свет - это преследовать солнце или, по крайней мере, наклонять солнечные панели в направлении солнца. Разложить их по земле бесполезно, как вилку в бульоне. Переформулировка: это технически возможно, но крайне непрактично, и это нужно учитывать, чтобы избежать сбоев.
Укладка плоской солнечной панели потребует одного 60% потеря мощности по сравнению с другими типами панелей. И это без учета автомобильного движения и износа, что еще больше снижает эффективность.
Solar Roadways также заявляет, что панели можно использовать на парковках. Однако это влечет за собой другую внутреннюю проблему: автомобили будут припаркованы НА панелях. И, по всей видимости, прямо днем. Не хорошо.
Светодиодные вывески? Вы ничего не видите днем
Светодиоды отлично смотрятся в помещении. Но вам не нужны неудачи, чтобы понять, что они проблематичны. Всем известно, что при использовании мобильного телефона при ярком летнем освещении невозможно увидеть экран. Конечно, увеличение количества светодиодов могло бы улучшить видимость. Но это полностью противоречило бы цели дороги: чем больше света, тем меньше энергии собирают панели.
Разработчики Solar Roadways продолжили свой дизайн. Команда установила небольшой участок солнечных дорог, но результаты неудовлетворительны. Однажды свет погас, другой у них загорелся (неудивительно, учитывая тепло, выделяемое светодиодами). И огни едва видимый.
Это еще до того, как грязь в сочетании с поцарапанными окнами от всего трафика сделает солнечные дороги такими скучными, что вы не увидите ни фига.
Это абсурдно дорого
Светодиоды не имеют длительного срока службы. Те, у кого есть микропроцессоры и другое уязвимое оборудование на солнечной дороге, будут находиться в постоянном стрессе и износе из-за постоянного движения транспорта. Я могу, если хотите, избежать использования слова «провал» (но я бы не стал), но, по крайней мере, мы все должны признать, что солнечные дороги с нынешними технологиями совершенно недостижимы. Даже размещение панелей ВДОЛЬ дороги было бы лучше, чем НА дороге.
Итак, есть ли прогресс? Если это банкротство, сколько оно уже стоит?
На данный момент на эту идею было профинансировано почти 4 миллиона долларов. Солнечные дороги заявляет, что с добавлением нескольких долларов (На 50 миллионов долларов больше) тесты завершены и начинается внедрение. Прототип солнечной дороги также был создан несколько месяцев назад. К сожалению (но так ли это?) светодиоды питались от внешнего источника. Почему? Ну, потому что панели просто не могут постоянно производить достаточно энергии, чтобы оставаться включенными.
Но обещание растопить снег было выполнено. Это имеет смысл, учитывая, сколько энергии привлекает свет. Однако на данный момент компания еще не предоставила никакой информации о том, может ли эта солнечная дорога действительно производить электричество. В настоящее время это солнечная дорога, которая не может генерировать энергию и по ней нельзя ходить.
Другими словами (я уже это говорил?) это инженерная ошибка.
Из-за этой неудачи появился импульс к улучшению.
Технологические достижения происходят постоянно. Современное человечество процветает благодаря инновациям, но мне хочется сказать одно: солнечные дороги не станут частью ближайшего будущего.
Конструкция слишком дорогая, ненадежная и он не работает. При существующих сегодня технологиях невозможно спланировать такое мероприятие. Вместо того, чтобы тратить время и деньги, можно воспользоваться «простым» финансированием. парки солнечный функциональный .
Возможно, в будущем появится такой материал, способный выдерживать нагрузку от дорожного движения и производить электроэнергию. Однако это время настало не сейчас. Идея невероятно интересная, но, к сожалению, еще и совершенно непрактичная.
Если я до сих пор не убедил вас, что солнечные дороги - это техническая ошибка, вот несколько отличных видеороликов, которые стоит посмотреть.
