Британское правительство стремится стимулировать разработку «автофагальных» ракет, которые потребляют части себя, чтобы подняться на орбиту.
Департамент Defense & Security Accelerator (DASA) правительства Великобритании пообещал 90.000 110.000 фунтов стерлингов (около XNUMX XNUMX евро) на разработку двигателя «автофаговой» космической ракеты, созданной исследователями из Университета Глазго в Шотландии.
Эта технология идеально подходит для небольших ракет, например тех, которые выводят спутники на орбиту. «Масштабирование космической ракеты уменьшает массу топлива больше, чем массу всех остальных компонентов, включая баки, содержащие само топливо». Сказать это в примечании è Патрик Харкнесс, из Университета Глазго.
Концепция аутофагии проста: космическая ракета также сжигает танки. Это позволяет нам сэкономить лишнюю массу и позволяет нам миниатюризировать транспортное средство без таких ограничений.
Патрик Харкнесс, Университет Глазго.
Первые тесты? Успех
Команда из Глазго уже испытала версию двигателя, который позволит ракете полностью сжигать твердое топливо. Деньги DASA помогут финансировать исследования по использованию особого гибридного топлива.
Космическая ракета из топлива
«Тело гибридной автофаговой ракеты будет представлять собой трубку с твердым топливом, содержащую жидкий окислитель», — сказал Харкесс. «Вся сборка будет потребляться снизу вверх двигателем, который будет испарять топливопровод, добавлять окислитель и сжигать смесь для создания тяги. К моменту выхода на орбиту двигатель израсходует весь корпус ракеты, и останется только полезная нагрузка. Это гораздо более массовый эффективный процесс».
В итоге? Космическая ракета растворяется при выходе на орбиту, и остается только груз.
Гибридный двигатель будет испытан в следующем году в Кингстонском университете в Лондоне. Эта новая технология может помочь Великобритании в достижении цели. Получить к 2030 году долю не менее 10% растущего рынка запуска малых спутников. Двумя крупнейшими игроками в этом секторе сегодня являются американцы: Rocket Lab, которая обеспечивает запуски на орбиту с помощью своего носителя Electron, и SpaceX, которая все чаще размещает небольшие полезные грузы в качестве «попутчиков» на своем флагманском Falcon 9.