Нью-Йорк рассматривает возможность внедрения системы платных полос в наиболее загруженных районах, что позволит автомобилистам въезжать бесплатно, но платить дополнительную плату — плату, если они проезжают через наиболее важные районы.
La Столичное Транспортное Управление заявил в среду, что (долгожданная) экологическая оценка он должен выйти в следующем месяце контролирующими органами. Цены, скидки и льготы плана также определяются.
Ценообразование в условиях перегрузки: хорошая ли это модель?
Практика «платы за пробки» уже используется в таких местах, как Лондон, Сингапур и Стокгольм. Как это будет работать в «нью-йоркском стиле»? Автомобилисты, въезжающие на Манхэттен с 60-й улицы, будут платить автоматический сбор за проезд. Деньги будут использованы для финансирования модернизации городского метро и автобусов.
Примечание: в то время как уровень автомобильного движения вернулся к допандемическому уровню, уровень трафика в метро в «Большом Яблоке» по-прежнему находится на уровне 60%, что приводит к экономическим трудностям всей городской транспортной системы.
Плата за проезд в центре города: этапы согласования
Плата за перегруженность должна быть введена до декабря 2023 года: это долгая и трудная цель, если учесть, что администрация Нью-Йорка одобрила эту меру в 2019 году, а затем отложила ее на 2021 год из-за пандемии. Теперь, наконец, решительные шаги. Выдача экологического одобрения ознаменует фактическое введение правила до его практического применения в следующем году.
Что вы думаете? Сработает ли это в историческом центре итальянских городов, будет ли это хорошим способом сбалансировать финансовые ресурсы и дать больше кислорода общественному транспорту? В Нью-Йорке нет единого мнения, но приятно отметить, что автомобилисты уже платят за проезд даже за проезд по городским мостам.
Было бы приятно услышать ваше мнение в комментариях на различных социальных каналах Futuro Prossimo. Я думаю, что я также открою опрос на наших телеграмм канал.
