Команда исследователей из Института технических наук Уханьского университета предложенный прототип двигателя, который использует воздушную плазму, вызванную микроволновой ионизацией.
В настоящее время плазменные двигатели считаются самой простой и наиболее перспективной формой движения для космического корабля следующего поколения. Эта новость появилась несколько месяцев назад, в середине февраля 2020 года. из последних испытаний Pulsar Fusion на плазменном двигателе со скоростью 160.000 XNUMX км / ч.
Плазменный двигатель просто использует воздух и электричество для производства высокотемпературной плазмы под давлением для реактивного двигателя.
Лабораторные тесты
Команда использовала самодельное устройство, которое измеряет подъемную силу и давление струи при различных настройках мощности микроволнового излучения и скорости воздушного потока. Проведя все необходимые исследованиям испытания, они продемонстрировали, что при одинаковом энергопотреблении давление плазменного двигателя сравнимо с давлением традиционных реактивных двигателей для самолетов, использующих ископаемое топливо.
Это означает, что безуглеродный двигатель потенциально может быть использован в атмосфере в качестве реактивного двигателя.
Так же, как твердые вещества, жидкости и газы, плазма - это нормальное состояние вещества.
Механизм не сложен: ионизированный воздух создает низкотемпературную плазму, которая затем перемещается по трубке с помощью воздушного компрессора. Когда плазма движется по трубке, на нее воздействует микроволновый импульс, который встряхивает ионы, заставляя их сталкиваться обратно с неионизированными атомами и еще больше повышая температуру и давление.
Это то, что генерирует толчок.
На этом этапе, как только эффективность системы будет подтверждена, цель состоит в том, чтобы разработать механизм, который будет в большей степени совместим с установкой на существующие самолеты.
Следующие проблемы касаются инженерных и энергетических компонентов: будут ли они соответствовать размерам? Будет ли энергия устойчивой?
